黄李丽

摘 要：本文通过分析目前南宁市二手车市场的现状，探讨了南宁市二手车交易市场存在的主要问题，借鉴国外二手车交易市场的成功经验，提出建议的解决措施，以促进南宁二手车市场健康迅速发展。

关键词：二手车市场；经营模式；鉴定评估；发展潜力

一、南宁二手车市场发展概述

（一）二手车行分布情况

南宁市目前大大小小的二手车行业超过250家，主要分布于南站大道、白沙大道、安吉大道等地，主要有安吉广隆二手车交易市场、金桥二手车市场、东盟国际汽配城二手车市场、广西广汇二手车交易市场、万隆名车城等，其中以安吉大道周边的二手车市场最为庞大，引领南宁市二手车市场发展。南宁市最大的二手车交易市场位于安吉大道41号，据向行业人士了解，2015年该交易市场分部有大约150家店铺，平均每家店铺能够展示的车辆有十多辆车，算起来整个市场每天大约有1650辆汽车在展。

（二）二手车的发展潜力

2014年南宁二手车交易59638台次，同比增长18.3%，广汇二手车2014年在广西区域的增长高达30%。广西二手车市场中10万元-15万元的二手车仍然是消费者购买的主要车型。受益于南宁汽车消费进入二次购车时代，一批二手车进入市场。2014年，广西二手车行业协会成立，预示着二手车在广西未来将成为一大经济发展主力。

（三）政策支持

《广西壮族自治区商务厅等11部门关于贯彻落实促进二手车便利交易的通知》印发实施，针对推动二手车异地交易、优化二手车交易服务管理、落实二手车税收征管政策、加快推进二手车流通信息管理查询等方面入手，进一步促进广西二手车便利交易。除国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆外，符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。此外，今后二手车交易市场、二手车经营主体，必须全部录入广西商务信用信息平台。

二、南宁某二手车公司交易现状

我们选取南宁白沙大道的某二手车公司进行二手车的调研分析。该二手车公司主要经营的是豪华品牌车型，总店是在百色，在南宁和桂林都有分店。该店销售数据17年480台左右，一年450台，近三年大约有1300左右，其中销售品牌最多的为宝马、奔驰、奥迪。该二手车公司数据表示，一辆汽车从生产出来到报废，中间一般会經历4个左右的车主，换手周期较长，一般新车的第一次换手集中在6-8年，之后换手的频率就比较高，二手车的交易频次大约为新车交易频次的三倍。也许将来二手车的交易要比新车更具竞争力。

三、南宁二手车市场发展中存在的主要问题

（一）准入门槛低，二手车从业人员素养有待提升

二手车市场的旺盛需求，使得很多二手车商看到了中间商赚差价的商机，南宁二手车经营的准入限制门槛较低，使得二手车经营企业数量逐渐多起来。专业二手车评估师也极为缺乏，评估的服务流程和专业化程度也不尽相同。

（二）消费者对交易价格存在疑虑

二手车定价机制为一车一况，难以形成统一的标准。有的公司主要盈利模式是网上发布二手车信息，约请买卖双方到实体店见面看车谈价，撮合交易后网商只收取服务费。南宁市的二手车市场也出现从业人员评估随意性大、手段不科学、评估结果偏离车辆的实际价值等诸多问题。

（三）卖方有时隐瞒一些车辆信息。

卖方一般掌握二手车的车况信息，有时故意隐瞒某些瑕疵来获得交易量。这种信息不对称带来的交易隐患，也在很大程度上制约了二手车市场的发展。

（四）消费者对二手车了解不透彻，担心买到问题车

据了解，现在车二手车市的车源绝大部分是5-7年的车型，而消费者3年以下车龄的二手车需求量很大，但供给紧缺。消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到有问题的车，以带来后期的高成本维修。

四、促进南宁二手车市场发展的几点建议

（一）建立统一评估协会组织，提高二手车企业的准入门槛

健全的法律法规的陆续出台，将促进二手车交易良好秩序的形成，形成保证二手车市场良性运行的法律和道德约束机制，从而促进二手车市场的繁荣与发展。建立官方的统一评估协会组织，每一个二手车企业的成立必须向该组织进行申报，通过该组织来试实施资质的评估，并且对该企业进行实地审查，合格了才能挂牌成立二手车公司。

（二）提高从业人员的准入门槛。

目前二手车评估师的培训炙手可热，很多培训机构都在做国家二手车评估师的资质证书的考证培训。我们的培训和考试机构必须从严抓起，把好质量关，杜绝买证的现象以及只要交钱培训比能考过的放水现象，维持培训机构良好的考试环境从而保证从业人员资格证的含金量。

（三）改变市场体制，改善交易方式。

按照传统的经营模式，二手车商们的利润空间已经越来越狭窄。可以考虑汽车以旧换新、4S店置换新车、网上找买家或者二手车拍卖、二手车寄卖、网络交易平台等形式进行交易。可以在网上进行竞价投标，价高者得到优先购买资格。可以将车辆信息公布于公众网络平台进行拍卖，确保二手车价值实现最大化。

（四）规范售后服务。

二手车要实行规范化的售后服务标准。在瑞士，凡是购买二手车的车主都可以得到一张保修单，享受2年的保修期，这种承诺不仅在瑞士有保证，在全欧洲都有保证，如果2年之内车主将车转卖，保修期还可以随车主的更换转移给另一个车主。建立一个完善的售后服务可以促进二手车交易向新车交易的规范化靠拢。

（五）与保险公司的平台相结合，建立信息公共平台记录车辆的历史信息

建议二手车的一切维修历史都要录入公共平台，填写厂牌、车型、车牌、首次登记日期、行驶里程等信息，每次维修的项目都要登录该平台进行申报才可以走保险报销维修费用，保证了维修信息的真实性。同时，地方政府和行业协会可以出台相关二手车市场振兴措施来促进二手车市场朝气蓬勃的发展。

参考文献：

[1] 童 佳.二手车交易风险研究及其博弈分析[D].北京交通大学，2010.

[2] 张 辉，郑安文.中国二手车市场现状分析及发展对策[J].汽车工业研究，2012，07：10-13.

[3] 彭 龙.中国二手车市场发展战略研究[D].天津大学，2012 .

[4] 二手汽车行业现状——《互联网文档资源（http：//wenku.baidu.c）》