马红

古代海上丝绸之路是中国与欧、亚、非地区进行经济文化交流交往的海上通道，是由当时这些地区间一系列港口组成的国际贸易网。21世纪海上丝绸之路是2013年10月习近平总书记访问东盟时提出的合作倡议，核心是与东南亚乃至更远的沿海国家通过合作共赢建立利益共同体、命运共同体。连云港既是古代海上丝绸之路的重要起点之一，更是21世纪海上丝绸之路建设的重要参与者。

一、海上丝绸之路的历史回溯

（一）古代海上丝绸之路

古代海上丝绸之路是中国历史上以丝绸贸易为象征，中外进行经贸、文化和科技交流的海上交通线。1913年法国汉学家沙畹（Edouard Chavannes，1865-1918）首先提出了“海上丝绸之路”的概念，他在其所著的《西突厥史料》中提出：“絲路有陆、海两道。北道出康居，南道为通印度诸港之海道。”1967年，日本学者三杉隆敏在其《探索海上丝绸之路》一书中正式使用了“海上丝绸之路”这一名称。中国的海上丝绸之路早在秦汉时代就已出现，《汉书·地理志》卷28下中有载：“自日南障塞徐闻、合浦船行可五月，有都元国；又船行可四月，有邑卢没国；又船行可二十余日，有谌离国；步行可十余日，有夫甘都卢国。自夫都甘卢国船行可二月余，有黄支国，民俗略与珠厓相类。……黄支之南，有已程不国，汉之译使自此还以”。这说明早在秦汉时期，中国先民便从广东的徐闻、合浦（今属广西）港口出发前往南海活动，经过东南亚国家，到达今天的印度南部、斯里兰卡等国。根据《新唐书﹒地理志》记载，唐时，我国东南沿海有一条通往东南亚、印度洋北部诸国、波斯湾、红海沿岸和东北非诸国的海上航路，叫作“广州通海夷道”。