陈贵全　蔡灿　何锋

摘要：本文根据贵安新区天河潭路道路工程龙治Ⅱ号大桥工程，对人工挖孔桩施工工艺进行分析，包括准备工作、开挖工艺、护壁、终孔检查、灌注混凝土及施工安全措施，为人工挖孔桩在贵安新区施工奠定一定基础。

关键词：人工挖孔桩；终孔检查；灌注混凝土

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）30-0104-02

1工程概况

贵安新区天河潭路道路工程龙治Ⅱ号大桥中心桩号K1+467，上部构造采用5×30+4×30m预应力砼先简支后结构连续箱梁，桥左幅884m，右幅884m。墩柱采用矩形花瓶墩，承台桩基础，最大墩高34.5m，桥台为U型桥台，桩基础。箱梁高1.6m，单幅桥横向为6片，共计348片箱梁，采用预制吊装，桥墩采用翻模施工，桩基为旋挖钻成孔和人工挖孔桩。

2人工挖孔灌注桩施工工艺分析

2.1准备工作

施工前首先三通一平，场地平整，将施工区域原地面杂草及地表浮土铲除，若原地面承载力不足需要进行处理后满足施工要求为止，用全站仪对桩孔位置进行放样，按照桩孔位置设置护桩。在孔口周围开挖排水沟做好地表水排水工作：在孔口上方搭建雨棚保证雨季施工且防止雨水流入桩孔内：安装提升设备：布置出渣道路；做到合理堆放施工材料和施工机械确保孔口不受施工荷载和材料堆放引发荷载集中对孔壁产生压力。在挖孔桩四周采用水泥混凝土浇筑一个防护圈，防护圈高出地面30cm以上保证地表水不能流入挖孔桩：地下水丰富时需要准备足够水泵及时将孔内水抽走：准备通风设备保证孔内作业人员具有足够氧气。

2.2开挖工艺分析

本工程作业采用三班连续作业方式。出料方式，当孔深在10m以内时采用绞车提升，当孔深超过10m时采用调动链条滑车或者10-20kN慢速卷扬机提升。

人工开挖时挖孔桩桩壁要保证凸凹不平，开挖过程中要随时检查桩孔尺寸、桩垂直度，挖孔桩倾斜度不得超过l%：开挖一段后及时进行支撑护壁，浇筑桩壁防护混凝土确保桩壁安全稳定，开挖过程中地下水水位较高情况下及时采用水泵将孔内水排出，避免发生坍孔事故的发生：挖孔桩开挖和护壁支撑两道工艺应该连续作业且交替进行以防坍孔：

开挖过程中，进入岩层后人工无法开挖需要进行爆破作业。爆破安全采用毫秒雷管爆破；炮眼数目、倾斜方向需要沿着岩石断面方向，开挖面中间设置掏槽眼，掏槽眼外侧为辅助眼及周边眼；严格控制用药量；为了减小爆破对已浇筑孔壁影响，爆破前对炮眼附近护壁进行加固；爆破后用高压风管排烟；爆破至基底50cm位置时停止爆破，采用人工开凿方式开挖确保基底岩石完整性。

2.3护壁

根据挖孔桩所处位置水文情况，护壁采用现浇混凝土。由于每个桩经过的图层及地下水位不一样，导致挖孔桩浇筑每节混凝土护壁所承受土压力和水压力不同，因此每节混凝土护壁厚度及强度都需要根据前期勘察结果进行计算，通常护壁混凝土与桩基混凝土采用相同标号。

2.4终孔检查

当挖孔桩开挖至设计深度后需要对桩底进行处理，包括桩底整平、清理残渣等工作。在开挖过程中随着开挖深度的不断增加，要逐步进行记录并与设计资料进行对比，出现较大差距时要及时通知监理工程师，特殊情况下需要进行设计变更。

2.5钢筋笼制作和安装

钢筋笼骨架制作通常在钢筋加工区域完成并运至施工现场进行吊装并焊接，为了保证钢筋笼在浇筑混凝土过程中不出现偏位及上浮，需要在钢筋笼顶端给予固定。

2.6灌注混凝土

灌注混凝土桩，为了减小混凝土发生离析现象，倾落高度大于2m时采用串筒下落，高度大于10m时设置减速装置；采用泵送混凝土时坍落度控制在12-20cm之间；灌注混凝土时孔底积水不得超过5cm，灌注速度过快使得混凝土对孔壁压力大于渗水压力，防止水渗入孔内：孔内混凝土一次连续浇筑完成：混凝土灌注至桩顶后清除表面已离析混凝土和水泥浮浆，凿除桩头的长度通常为1m。

3安全措施

为确保挖孔桩施工安全，工作人员需配备安全帽；取土渣吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等设备满足施工要求；施工过程中要经常检查护壁情况，发现异常情况及时处理；做好通风及挖孔人员氧气袋。

钢筋骨架采用起重机起吊，保证吊入的钢筋骨架稳定并固定后进行第二段起吊并焊接，钢筋骨架吊入桩内避免钢筋笼碰撞护壁，钢筋骨架安放后顶面和底面标高符合设计要求。

4结论

本文通過对贵安新区天河潭路道路工程龙治Ⅱ号大桥工程人工挖孔桩施工工艺进行分析，在人工挖孔桩施工过程中，按照施工组织及规范要求进行，就能确保工程质量及施工安全。endprint