张修路++齐少鹏++张智++伍春++刘成安

摘 要：电磁感应测速是超高速加载下获取飞片飞行速度的重要非接触手段，但测试信号的幅度、极性与飞片速度关系不明确限制了该测速方式的普遍应用，而目前尚未找到很好的解决方法。针对该问题，本文通过多物理场下的有限元模拟方法建立电磁感应测速模型，对电磁感应测速过程进行模拟分析，得到飞片速度与信号特征之间的关系，为磁感应测速方式合理应用提供理论基础。

关键词：高速 电磁感应测速 多物理场 模拟

中图分类号：TM15 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）11（b）-0001-06

超高速加载可用于研究材料在冲击载荷作用下发生的动态断裂、动态屈服强度、相变规律、本构关系、状态方程等[1]，又可为模拟地球内部高温高压环境提供有效手段[2]， 有着重要的应用背景。超高速加載下飞片的飞行速度是需要获知的一个重要参量。在诸多测量方法中，电磁感应测速方法具有装置结构简单、成本低、测量精度高、稳定性好和无接触测量等优点[3]，在飞片超高速度测量中有着重要的应用[4-5]。但在超高速飞片速度测量过程中，测试信号的幅度、极性等特征信息与飞片速度间的关系尚不明确，限制了磁感应测速方法的更合理应用。而从实验上对此进行研究耗费大、研究周期较长，因此本文通过多物理场下的有限元模拟方法，对电磁感应测速过程进行建模分析，以求对输出信号进行解读。

1 理论分析

1.1 电磁感应测速原理