(东北师范大学 地理科学学院,吉林 长春130024)

高铁对吉林省旅游地域系统空间结构的影响

王园园,王荣成,王 昱,郭志彦,郭冠华

(东北师范大学 地理科学学院,吉林 长春130024)

高铁是旅游地域系统要素中重要的一部分。选取2010年与2016年两个典型年份,采用加权平均旅行时间指标研究吉林省9个地级市(州)交通通达性的变化;运用首位度、位序—规模法则和旅游赫芬达尔指数三个指标分析了高铁对吉林省旅游地域系统空间结构的影响,并在此基础上探讨其作用机制。结果表明:高铁的开通提高了吉林省旅游地域系统整体交通水平,沿线城市交通改善率明显高于非沿线城市,拓展了沿线城市“一日交流圈”的辐射范围,产生了明显的“时空压缩”效应;对旅游者出游意愿、客源市场格局、旅游吸引力产生影响，进而削弱了核心区域极化效应,使空间结构形态逐渐趋于均衡,对吉林省旅游业发展产生了积极效应。

高铁;吉林省;旅游地域系统;旅游空间结构

1 引言

2008年修订的《中长期铁路网规划》确定,到2020年我国建设高速铁路(简称“高铁”)达到1.6万km以上,“四纵四横”高铁主干网络初步建成,将标志着我国进入高铁时代。高铁作为一种新型交通工具,是旅游地域系统要素中重要的一部分，其速度是汽车等传统交通工具的2—3倍,产生明显的“时空压缩”效应,使时间距离代替空间距离成为界定旅游空间结构的重要因素,提升旅游地域系统的通达性,引起旅游流的变化,对旅游空间结构产生影响。……