李 莲 花

(中铁十八局集团 第一工程有限公司,涿州 河北 072750)

小半径黄土隧道围岩变形规律数值仿真

李 莲 花

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本文依托具体工程，通过对黄土铁路隧道台阶法开挖下隧道围岩变形进行数值模拟。结果表明：2台阶法、3台阶法影响拱顶沉降和地表沉降最大的因素是上台阶的开挖，2台阶法各关键点位移值均比3台阶法大。

围岩变形；二台阶法；三台阶法；数值分析

20世纪80年代以来，吴成三[1]、许志仁[2]、林永熙[3]对大秦铁路的军都山黄土隧道进行相关的研究，采用上、中、下三台阶开挖，复合衬砌结构，对以后黄土隧道的修建有着参考意义。唐军[4]分析黄土公路隧道施工技术中存在的问题，结合已建实体工程，通过系统的现场实测、有限元仿真计算、室内试验及大量现场调查总结出适合黄土公路隧道的开挖方法。王农为[5]对隧道的基底处理、开挖方法和设备的选型进行了探讨，并提出了客运专线黄土隧道施工中应注意的问题，对客运专线黄土隧道的施工具有一定的借鉴意义。任明明[6]对小间距黄土隧道的施工过程进行了有限元建模分析，选出了不同间距条件下合适的开挖方式。

本文依托工程为山西省肖家洼煤矿铁路专用线孙家茆隧道，其围岩主要以第4系上更新统风积(Q3eol)新黄土为主。在试验得到的原状黄土力学性质参数的基础上，通过采用FLAC3D建模对2台阶法、3台阶法开挖方法下小半径黄土铁路隧道的围岩变形规律进行研究，对小半径黄土隧道工程设计、施工与监测有着指导意义。……