雷海东

回转轴承是门座式集装箱起重机（以下简称“门机”）的重要组成构件，是门机四大运行机构中使用频率较高的机构，具有体积小、质量轻、受力大、工况恶劣等特點，其使用寿命直接影响门机整体使用寿命。剖析回转轴承及其上下连接法兰面的类型、结构等，对门机的日常维修保养和正确操作使用具有重要意义。

1 回转轴承选型

回转轴承选型是保障门机使用寿命的关键环节，就不同类型、不同设计级别及使用级别的门机而言，其回转轴承的选型也有所不同。例如：设计级别和使用工况为A5级的小吨位门机的工况较为简单，力矩相对较小，从控制成本和维持正常工况的角度来看，可以采用单排四点接触球式回转轴承；而A6级以上的大吨位门机的工况较为复杂，力矩较大，一般采用承力较大的三排滚柱式大轴承。相应地，MQ4035单臂架门机一般采用131.50.3150回转轴承；而MQ2533四连杆型门机因其自重及倾覆力矩较大，一般采用较大的131.50.3550回转轴承。

同类型、同尺寸的外齿式与内齿式回转轴承的使用效果和使用寿命亦有所不同。外齿式回转轴承与内齿式回转轴承的主要区别如下：（1）外齿式回转轴承的齿数一般比内齿式回转轴承多15%～20%，这意味着在相同工况下，外齿式回转轴承的受力小于内齿式回转轴承；（2）外齿式回转轴承的内部空间大于内齿式回转轴承，既便于维护其内部的中心受电器，又能避免齿轮油脂飞溅，从而更好地保护中心受电器；（3）外齿式回转轴承的安装和检修比内齿式回转轴承方便；（4）内齿式回转轴承适用于风沙较大地区的港口或矿石、煤炭码头。可见，在相同工况下，若无其他特殊要求，一般选用外齿式回转轴承。

2 上下支承法兰面焊接工艺

上支承法兰面与回转轴承的上接面连接固定，通过回转齿轮在回转轴承上转动，带动机器房旋转；下支承法兰面固定在圆筒横梁上，与回转轴承的下接面连接固定，承受回转机构传递的自重和力矩载荷。这要求上下支承法兰面具有一定厚度，以确保其有足够的强度、刚度和稳定性，同时还要保留足够的焊接余量和加工余量。

支承法兰面焊接拼装段的数量直接影响其与转台或圆筒横梁的布置。在拼装段焊接处理过程中，可用回火、共振、时效等方法消除焊接引起的内应力；但与非拼装段相比，拼装段的承受力相对较弱，这要求上下支承法兰面的焊缝尽可能避开受力最大的区域。

一般来说，码头地面垂线附近15扒蚴亲饕底钇捣钡那颍彩窍轮С蟹ɡ济媸芰洗蟮那颍灰虼耍轮С蟹ɡ济嫫醋岸魏阜煊×勘苊獯τ诟梦恢们洹M讲喙斓来瓜吒浇？5扒蛞虼τ诿呕笄愀擦刈畲蟮奈恢茫彩窍轮С蟹ɡ济媸芰ψ畲蟮奈恢茫Ρ苊饨醋岸魏阜熘糜诖舜Α6杂谏现С蟹ɡ济娑裕芰ψ畲蟮那蚴潜奂芟轮写瓜吒浇？5扒蚝突亢笈渲厍颍灰虼耍×勘苊饨醋岸魏阜熘糜谏鲜鑫恢们颉4送猓舷轮С蟹ɡ济娴钠醋岸魏阜煲苊獾釉谕恢嵯呱希秸呒涞慕嵌扔Υ笥诘扔？0啊？

回转轴承上的S形回火带与上下支承法兰面的拼装焊缝都是受力最弱处，在安装时须特别注意以下几点：（1）严禁将S形回火带安装在上下支承法兰面受力最弱处；（2）严禁将S形回火带与上下支承法兰面的拼装段焊缝安装在同一条轴线上，而应将上下支承法兰面拼装段焊缝与S形回火带彼此错开，以免因应力集中而缩短回转轴承使用寿命。不同门机生产厂家的加工能力和热处理能力各不相同，所采用的工艺亦有所不同。一般来讲，分三段或四段拼装支承法兰面，使其分别与圆筒横梁或转台错开焊接，不但能解决以上问题，还能避免门机后倾覆力矩对上下支承法兰面拼接焊缝产生影响。

上下支承法兰面的焊接和定位完工后，后续对回转轴承质量影响较大的工序包括：（1）表面光洁度和水平度加工；（2）高强度螺栓孔的定位钻孔及其与上下支承法兰面的垂直度加工，且定位钻孔应尽可能避开拼装段焊缝；（3）回转行星齿轮的定位安装。

3 回转轴承保养及操作规范

门机回转轴承的保养项目主要包括轴承油道定期润滑保养、高强度螺栓紧固检查、回转行星齿轮啮合度检查等。作业人员在操作门机作业的过程中应注意：在某个作业时间段内，门机装卸船时向左旋或向右旋的频率应大致相当，避免回转轴承单向受力和集中受力，从而达到有效延长回转轴承使用寿命的目的。

（编辑：曹莉琼 收稿日期：2018-05-03）