造假新闻被证实斯巴鲁承认排放数据造假

近日，日本汽车制造商斯巴鲁株式会社公开披露其内部检查报告。报告显示，斯巴鲁员工篡改了汽车燃效消耗和尾气排放方面的数据。

根据斯巴鲁总部官网披露的检查报告，该公司对2012年12月至2017年11月期间生产的样本容量为6939辆汽车进行检测，结果显示其中的903辆汽车的燃料消耗率、喷油排放气体数据被篡改。被篡改车辆涉及森林人、翼豹、“EXIGA”、“WRX”以及丰田“86”在内的9款车型。

根据其内部审查，该公司涉事员工表示，篡改数据的历史最早可追溯到2002年。对于篡改工作，课长以上管理层并不知情。该报告还显示，员工篡改数据是为了使相关数据达到最优标准，数据改动幅度尚可接受，商品的标准符合该公司的质量管理基准，因此并不会为此对被篡改车辆进行召回。

马斯克斥资985万美元加持特斯拉股票

据外媒报道，根据一份美国监管机构的文件显示，当地时间5月7日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克购买了价值985万美元的特斯拉股票。这是2017年3月以后马斯克最大的买进金额。根据彭博社的报道，已经是特斯拉最大股东的马斯克在此次购买股票之后，在特斯拉的股份接近20%。

就在几天前，马斯克发表了一篇推特，并对特斯拉实空者进行了一番奚落并表示要“击毁”看空特斯拉的人。马斯克在5月4日的一条推文中写道，“做空的人的量级是不真实的，如果你是空头，我建议你偷偷地退出”。但在特斯拉成立之后的15年里，特斯拉从未实现过年度盈利。

就在上周召开的特斯拉第一季度财报分析会上，马斯克称一些分析师的问题“无聊”“傻瓜”“枯燥无味”，财报发布后的几天，特斯拉的股票大跌。5月7日，马斯克加持股票的消息传出后，特斯拉股价上涨3%，市值上涨至514亿美元，再次超越通用汽车。

迪斯获美国承诺不会被起诉

近日，大众集团前首席执行官文德恩遭到了美国底特律联邦法庭的指控，控诉罪名是在大众集团柴油车排放测试作弊一事中，文德恩有误导监管机构的嫌疑。但大众集团首席执行官赫伯特·迪斯近日获得美国司法部的安全通道承诺协议。赫伯特·迪斯于4月份刚刚上任大众首席执行官此外，迪斯还得到了一份口头承诺一旦监管部门因排放作弊丑闻想要控诉他，他会提前得到通知。2015年9月，大众集团美国排放测试作弊丑闻被曝光，由于迪斯是在丑闻曝光前数月进入大众集团，并且参加了时任大众集团首席执行官决定向美国当局隐瞒作弊问题的会议，所以还是存在被调查和起诉的风险。

据报道，此次给予迪斯的承诺比较罕见。一般来说，检察机关只对案件证人使用安全通道协议，方便作证或釆访。对于提前告知，也仅仅是针对身在美国的被告人并且不会有潜逃风险，被告以此可主动前往自首避免在公众场合被抓。

一汽、东风、兵装高层领导再换防

或将加快“国家队”全面合作

近日，本报记者获悉，一汽、东风、兵装三大央企高层再次迎来大换防。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东调任中国兵器装备集团公司任副总经理职位;东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风有限执行副总裁雷平调任中国第一汽车集团公司任副总经理一职;一汽集团总经理助理兼产品规划及项目部部长尤峥调任东风汽车集团副总经理职位。

成長在东风公司的刘卫东被评价为东风战马，曾参与了东风公司大多数关键性的合资合作谈判和运作，也曾两次临危受命（2002年掌管神龙、2011年负责东风大自主）。他对于正踌躇满志进行第三次创新创业的长安将是极好的人才补充。

对于目前处于改革深水区的一汽集团来说，需要更多改革性人才，而雷平针对体制机制进行大胆改革，带来了卓越机关建设、对标世界500强等举措，在优化了机构下同时还成立了前瞻性的新能源部，大胆创新的雷平则非常适合领导一汽改革。

对于东风来说，年轻型人才的引进十分迫切，东风公司内部曾要求，东风公司将要召开的党代会中新进常委的必须有50岁以下的成员。1990年便开始在一汽工作，现年才50岁的尤峥，则被媒体视为是东风公司人才年轻化的再进一步。

据悉，此次人事变动已是一汽、东风、兵装三大央企高层管理团队第三次大换防。

其中第一次发生在2015年5月，时任吉林省委副书记竺延风出任东风汽车董事长，而时任东风汽车公司董事长徐平调任一汽集团董事长。

第二次发生在2017年7月，在一汽集团担任董事长两年之后，徐平正式出任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记，而时任中国兵器装备集团公司董事、总经理和党组副书记徐留平则出任一汽集团董事长、党委书记。

事实上，早在2017年12月1日，中国一汽、东风汽车、长安汽车就在湖北武汉举行了战略合作框架协议签约仪式。根据协议，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域展开全方位合作。

有业内人士分析认为，本次高层换防可看作是加快协议执行、落地的重要人事布局，标志着中国汽车行业的“国家队”开始加速全面合作，共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。

曝德国政府可能刻意隐瞒排放作弊导致“尾气门”发生

大众尾气门再次升级，德媒曝光德国政府早在三年前就知道柴油车尾气排放量超标，但为了避免执行柴油车禁令，从而对本国经济造成影响，而选择不作为，最终导致了大众尾气门事件的发生。

在大众疲于应对欺诈事件的同时，德国政府也被卷入其中。早前，据英国《金融时报》报道，德国交通部在对德国绿党一系列关于燃油消耗和尾气排放问题的书面回复中表示，“联邦政府知晓（‘欺诈装置软件），它的目的是为应对监测”。绿党的具体问题是，交通部是否知道新车中被安装了作弊软件，而后者的回复是“知道”。

当地时间5月7日德国《经济周刊》报道，早在大众尾气门曝光之前，德国总理府就知道汽车尾气排放污染不符合欧盟要求，也知道这是由柴油车尾气排放造成。根据德国总理府2015年3月20日的内部邮件，专家建议德国城市内城区禁止柴油车，“为了保证达到欧盟要求，未来需要在城市内城区禁止柴油车”。但邮件中同时指出“柴油车禁令将对德国柴油技术造成巨大的形象损伤”。这份邮件是发给总理府办公室负责人，呈给当时办公室负责人、德国经济部长Peter Altmaier。

该邮件中明确将汽车尾气排放问题归结于柴油车上：“柴油发动机有毒气体排放量在过去几年并没有降低。”《经济周刊》认为这可能催生了尾气门，汽车制造商为了让尾气排放量达标而使用非法篡改软件。德国政府新闻发言人证实了这一新闻，当时总理府办公室负责人Peter Altmaier的确收到了这一邮件，增加了事件的可信度。

加之最近美国司法部对前CEO文德恩做出起诉决定，事件的影响进一步升级。美国司法部近日披露的一份文件显示，大众集团前首席执行官文德恩（Martin Winterkorn）遭到了美国底特律联邦法庭的指控，控诉罪名是在大众集团柴油车排放测试作弊一事中，文德恩有误导监管机构的嫌疑。

德国多政党指责德国政府应承担尾气门的共责。德国FDP新闻发言人说：“如果德国政府在2015年3月就知道需要采取柴油车禁令，政府很明显必须要承担之后所造成的责任。”德国绿党议员Oliver Krlscher指责政府不作为：“Peter Altmaier早就知道汽车制造商作弊、欺骗，避免柴油车禁令。”如果政府在事件发生前就可以破除阻力及时处理的话，就可以避免大众公司甚至德国制造业很多经济上和名誉上的损失。

宝沃成立北美研发中心

近日，宝沃官方宣布，其北美研发中心已正式注册成立，同时宝沃汽车还宣布了一系列人事任命。

宝沃汽车任命邢舟先生为宝沃汽车集团北美研发中心自动骂驶总监，该研发中心将在未来为宝沃汽车专攻人工智能、人机交互领域的技术研发与运用。同时任命宝沃汽车集团总裁杨嵩为北美研发中心董事长、宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静任执行董事、宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长柏争先任CEO。宝沃此举意在整合全球顶尖人才资源打造优质人才。

研发中心选址在全世界科技中心硅谷美国硅谷研发中心的主要职能是进行人工智能、人机交互领域的技术研发与运用。宝沃官方表示：“邢舟拥有丰富的专业经历和深厚的研发实力，他的加入会让北美研发中心快速完善和成熟，并为宝沃汽车在自动骂驶领域和系统研发与运用等方面，带来强大的技术支持和保障。”

神龙宣布实施第五轮机构改革：强化成本管控成立新能源部

近日，神龙公司发布了商品收益、研发、营销领域组织演变方案，目的在于进一步优化传统业务职能，积极拓展新业务。这也是继去年4月5日、9月8日、11月30日、12月20日先后四次实施组织机构演变后，神龙公司在近一年时间里所进行的第五轮机构改革。

据了解，本次改革的主要内容包括成立新能源部、新能源动力开发分部、智能与网联分部，整合两个品牌部销售计划与订单、服务督导与质量改善职能等。通过此次改革，神龙将理顺传统业务职能、强化商品收益管理，为新事业发展提供组织基础并开辟新的战场，与此同时，进一步改变阻碍公司销量、业績提升的体制、机制和流程，以快速适应市场变化。

值得注意的是，此次商品收益管理组织变革，强化了商品全生命周期的成本管控明确产品企划部为神龙公司商品全生命周期收益责任部门，明确财务规划部是商品收益目标设定、测算和评价部门。强化商品收益评审及检核机制，强化商品收益合同的严谨性，把收益评价意见作为项目立标会的一个否决项。

荣威纯电动“双子星”千人交车开启绿色智慧出行

近日，上汽荣威新能源汽车千人交车仪式在北京举行，由荣威新能源汽车引领的绿色出行队伍进一步壮大。在新造型、新空间、新技术、新互联的加持下，荣威Ei5和荣威ERX5凭借高颜值的律动设计、超长续航、40分钟充至80%同级最快充电速度以及全球领先的互联网汽车斑马智行系统。

相关数据显示，2017年我国新能源汽车销量达到77.7万辆同比增长53.3%，成为推动中国汽车增长的全新引擎。北京作为新能源汽车推广重点城市，其新能源汽车市场车型虽多，但大部分存在造型比例不协调、牺牲车内空间等诸多问题。

作为荣威品牌新能源汽车的扛鼎之作纯电动互联网休旅车荣威Ei5和纯电动互联网SUV荣威ERX5以独特周到的新造型、新空间、新互联以及全球领先的新能源科技，为消费者带来了传统燃油车无可比拟的骂乘体验。荣威ERX5自去年6月上市以来持续热销，连续7个月蝉联月度冠军，成为2017年度纯电SUV销量冠军，也是唯一一款销量过万的纯电动SUV。从最能反映汽车真实销售情况交强险数据来看，荣威新能源汽车第一季度销量稳稳占据北京市场第一位。

迪斯获美国承诺不会被起诉

近日，大众集团前首席执行官文德恩遭到了美国底特律联邦法庭的指控，控诉罪名是在大众集团柴油车排放测试作弊一事中，文德恩有误导监管机构的嫌疑。但大众集团首席执行官赫伯特·迪斯近日获得美国司法部的安全通道承诺协议。赫伯特·迪斯于4月份刚刚上任大众首席执行官此外，迪斯还得到了一份口头承诺一旦监管部门因排放作弊丑闻想要控诉他，他会提前得到通知。2015年9月，大众集团美国排放测试作弊丑闻被曝光，由于迪斯是在丑闻曝光前数月进入大众集团，并且参加了时任大众集团首席执行官决定向美国当局隐瞒作弊问题的会议_所以还是存在被调查和起诉的风险。

据报道，此次给予迪斯的承诺比较罕见。一般来说，检察机关只对案件证人使用安全通道协议，方便作证或采访。对于提前告知，也仅仅是针对身在美国的被告人，并且不会有潜逃风险，被告以此可主动前往自首避免在公众场合被抓。