M701F4型燃气轮机TCA冷却水系统及给水泵配置对比分析

广东惠州天然气发电有限公司 李惠

本文介绍了三菱M701F4型燃气轮机冷却水系统（GT Cooling Air Cooling Water System－TCA冷却水系统），从系统原理、给水泵的配置对比、节能降耗等方面进行分析，最后提出该系统的给水泵选配建议方案。

M701F4燃机；TCA冷却水系统；给水泵；对比

1 前言

日本三菱重工的F级燃气轮机在中国的F级燃气－蒸汽联合循环发电市场占有较大的份额，继M701F3型燃气轮机之后，现已推出其发电出力更高的M701F4型燃气轮机。M701F4型燃气轮机改进了燃机冷却空气的冷却系统（GT Cooling Air Cooling System－TCA）和燃气轮机燃料加热器系统（GT Fuel Gas Heater System－FGH）。M701F4型燃机的TCA的冷却水和FGH的加热热源均来自余热锅炉，其中TCA的冷却水来自余热锅炉的高压给水，FGH的加热热源来自余热锅炉的中压省煤器。

2 M701F4型燃机TCA冷却水系统描述

M701F4型燃机的TCA冷却水系统和余热锅炉汽水系统相关联，余热锅炉的高压给水分为两路，一路去高压省煤器，另一路去TCA换热器，TCA换热器出口的水返回到凝汽器或进入高压省煤器出口管路，简要系统描述如下：

2.1 当燃机启动时，通过凝结水泵向锅炉高压给水泵供水，再由高压给水泵向TCA供水，TCA出口的热水返回到凝气器。高压给水泵的最小流量再循环返回凝汽器或低压汽包，当最小流量再循环返回到低压汽包时，需通过低压汽包的放水阀控制低压汽包水位。

2.2 从燃机点火到全速空载期间，要求TCA的供水温度不超过60℃，即在此期间通过凝结水泵向高压给水泵供水，TCA的冷却水流量由凝气侧的调节阀控制。……