季建宇

摘 要： 哈尔滨汽轮机厂生产的300MW级亚临界，一次中间再热，单轴，两缸两排汽汽轮机，单边各配一套中压主汽阀和调节汽阀，中压主汽阀采用摇臂阀碟结构，摇臂轴引出与油动机执行机构相连，轴端因摇臂轴旋转需预留动静间隙，引起轴端漏汽损失，厂家采用油控跳闸阀，减少轴端漏汽，但现场中压主汽阀轴端漏汽时常发生。通过在油控跳闸阀另一侧加装液控活塞，控制轴向移动和轴端凸台密封的可靠性，消除了中压主汽阀轴端漏汽。

关键词： 汽阀；密封；改造；液压控制

1.前言：

中压主汽阀的作用是作为中压调节汽阀的备用保险设备，机组正常运行时，阀门全开，当机组超速时，首先调节汽阀先动作关小，汽轮机速度继续上升时，关闭中压主汽阀，切断中压缸进汽，防止汽轮机转速超速。中压主汽阀由转轴、阀碟和摇臂等组成转动部分，外面由阀壳包裹着，转轴又通过连杆与油动机活塞杆相连，油动机油缸进入控制油，控制油推动油缸活塞向上移动，打开汽阀，由关闭至全开油动机行程178mm，全开时汽阀转轴端部与阀端盖上制动凸台必须贴紧，减小蒸汽从此处泄漏。汽阀关闭时，油动机油缸内控制油泄压，由压缩弹簧产生的关闭力作用在连杆上，活塞向下移动带动轴转动关闭阀门。为了减小中压主汽阀开关阀门时的力矩，阀门安装了油控跳闸阀，油动机供液压油，跳闸控制阀将被关闭，使中压主汽阀端蒸汽不能排走，从而对汽阀转轴产生一个轴向推力，使阀碟端部与阀端盖上制动凸台面密封，即既能卡住轴使轴不能转动，又减少低压漏汽。……