作者/李冬梅，渤海船舶职业学院

考虑接触刚度的燃气轮机拉杆转子动力特性研究

作者/李冬梅，渤海船舶职业学院

燃气轮机技术随着社会发展和科技进步日益发展和完善，在燃气轮机中拉杆转子是最重要的组成部分，拉杆转子动力特性会影响到燃气轮机整体的工作性能，本文探究了燃气轮机拉杆转子的动力特性，从端面齿接触刚度、粗糙表面接触刚度和重型燃气轮机拉杆转子的振动三个角度出发，探讨影响燃气轮机拉杆转子动力特性的原因，从而为提升燃气轮机的工作效率奠定良好的基础。

接触刚度；拉杆转子；燃气轮机

1. 燃气轮机拉杆转子动力特性概述

燃气轮机技术随着科学技术的进步而不断完善和发展，拉杆转子在燃气轮机的广泛应用中具有一定的优势，例如重量较小，容易冷却，装配操作起来较为简单，在对材料的选择上可以根据具体情况进行取舍，众多优点导致了拉杆转子的使用较多，但是在轮盘和砖头中，通过一定的预紧力将转子分割成了不同的部分，接触面的状态改变了拉杆转子组合起来的动力特性，所以要考虑接触关系和接触刚度，在较小的压力情况下可以运用相关的接触刚度模型进行分析接触面的相互作用情况和塑性变形等，有限元数值方法比起建立模型法具有计算上的优势，所以在考虑接触刚度中得到了较为普遍的运用，相关专家学者就利用有限元分析方法探索粗糙面和光滑面间的弹塑性法向接触问题，并获得了接触面积、刚度硬化系数等屈服应力等相关参数，从而能够在接触刚度问题上进一步的比较和分析。……