继往开来

执行主编

转眼间2017年即将过去，梳理总结是必要的，但是我更想展望一下未来。

行业风向

从新车发布数量上看，2017年对于绝大多数厂商来说算是“小年”。从规律与厂商规划上看，2018年才是近三年里面的“大年”。那么，在2018年里面我们能看到哪些趋势呢？新能源车型（纯电动，插电混动，油电混动）在政策的驱使下将集中进入投产上市期，尤其是合资品牌与进口品牌推出的新能源车型会对自主品牌带来一定的冲击；购置税优惠到期后，小排量3缸发动机的春天即将到来，双离合变速器优势地位逐渐会被高挡位变速器取代；销量方面，SUV的增长势头随着二胎政策的开放将得到进一步的发展。而我们期待的AI和自动驾驶的普及则要等到2020前后才能逐渐推开。

媒体环境

汽车行业在变，同一屋檐下的汽车媒体环境在2018年也会有所变化：KOL，自媒体即将迎来巅峰期，变现能力将比2017年更强；各大门户与垂直网站在平台化运作的同时，将侧重孵化有潜力的IP，强化自身原创属性；传播方式上，短视频与直播将成为流量聚集地；运营方式，跨界合作以及MCN形式的联盟将成为新的热点被追逐。略显遗憾的是，汽车媒体圈将越来越“干净”，但真实的汽车圈并非如此。

消费者

对于消费者而言，2018年购车预算将会继续提升，一方面是消费升级带来的现实需求（高配置，高品质），另一方面购置税、进口关税的支出较2017年还是增长不少的；此外，随着汽车的普及，汽车文化的深入，消费者购车将更趋于理性，品牌忠诚度将有所提升；随着购车年龄的降低，追求时尚与个性化将是新趋势。需要提醒的是，中国消费者的维权意识，交通法规意识依旧需要大力加强。汽车强国不单单是产销量，更是整个汽车生态圈。

以上，仅仅是本人对2018年汽车行业较为片面的展望，仅供参考。

2018，愿汽车行业继续健康发展。

2018，愿你我都好。