文_王岩 摄影_丛军

太行索途 昂首秘境上汽大众途昂太行山自驾

文_王岩 摄影_丛军

此番与上汽大众途昂探寻太行，实属勇气加能力之举。这种力量不仅来自“太行”那字正腔圆的读音，更来自于这座山脉的神圣历史和地理位置。“太行”二字代表的，是地理学上的地势地貌，也是历史学里的中国精神哲学。

靠着太行山的串联，豫、冀两省在气候、地貌、矿产等地理特质方面有着很多相似之处。山相似，人亦相似，两地的人文精神甚至文化氛围，也有着诸多难以割断的联系。穿越太行山的隧道，不知不觉中我们已栖身南太行的怀抱。太行山最美的一段，在险与奇的多重刺激下，太行的本色开始把柔媚的一面逐渐展现。

面对太行，无论是翻山越岭还是连夜赶路，我们的途昂都不输勇气。除了发动机舱里无尽的动力，它的车内舒适空间是我们长途跋涉的重要信心源泉。途昂的豪华之感由外及内，车内T字型中控台上、门板处均采用银色饰板包裹着的高级实木装饰，营造出高档优雅的环绕氛围。Nappa高级真皮做工细致、触感舒适。双层超静音玻璃将喧嚣挡在车外，打造出纯粹静谧的座舱环境。LED氛围灯豪华套装有4种颜色可调，可以营造不同风格的车内氛围。

要读懂厚厚的历史和地理书，就需要把错综复杂的人物线索、地质特点串接起来，必须绞尽脑汁。而驾着途昂，以旅游的方法，让自己置身人文、自然本源之中，感觉就大不一样了。尤其对于河南这种包含多朝古都在内、幅员辽阔的大省，我们的旅程就像是躺在骄阳下的沙滩上读一本有趣的畅销书，非常惬意。基于途昂的旅程，我们的步子可以迈得更大一点，眼光可以放得更长远一点。我们甚至可以更乐观地说，握住途昂的方向盘，旅程即已完成了一半。

沿着南太行一路向南，途昂带我们去了一个好地方——神奇的挂壁公路。山是岩石结构土黄颜色的山，村落是普通形式的北方农村，但把村子放在大山之巅，就很有点儿“敢为天下先”的感觉。

挂壁公路是半透明半开放式的，整条公路都是手动凿出来的山间石路，虽然大多数地方有“顶”有“壁”，但洞壁也是半镂空状态，开了许多的窗户，外部即是悬崖，很有点太行山观景阳台的味道。正是这些对石壁的“外科手术”，把山两边的村落牢牢捆绑在了一起。

挂壁公路虽然缩短了与外界沟通的时间，但路况并不乐观。在挂壁公路前后的盘山路上，沙石密布的陡峭上下坡极为平常，没有途昂2.0T的高效动力以及完备的上下坡电子辅助装置，最好做最坏的打算。在这样的路上，途昂却能保持轻松的状态，仍旧按照自己的节拍，始终带着一种强烈的王者姿态。平路上，它可以如运动型车般风驰电掣，瞬间的强大推背感和加速能力，似乎让很多轿车都望尘莫及。而在这里，它的野外特性就是它的“户外法宝”，途昂搭载了DCC自适应动态悬架、4Motion智能全时四驱系统，并提供8种驾驶模式选择，拥有着出色的全路况通过能力。

桃花坞、王相岩，这些太行山大峡谷中的重要节点，都堪称“天下险塞”，自古兵家必争。在峡谷中行走，最直观的感受就是路险。路边的大山上秋意正浓，彩色的林木长达十数公里，很是壮观。除了雄伟的大山，那些扑面而来的岩壁就像是天然回音壁，一块块半弧形的巨形崖壁，直上直下，光滑醒目，构成了山体的一部分。站在某些位置高声大喊，就能听到大山的应答。看来太行不仅骨子里硬气，而且很有几分幽默感，懂得以“声学”的方式来与人们沟通。

峡谷景区中的道路趋于平坦，我们不用再过多地展示途昂的卓越户外性能，可以安详地赖在宽大的座椅上，平静地驶过大峡谷，悠然地看着山巅的风景，静享它的舒适沉稳。行驶在平坦的公路上，途昂的稳重似乎已经超越了汽车的范畴，路面上微小的起伏颠簸影响不到我们的感受，似乎有一种列车的平稳之感。硕大的车身将路面浮动完全过滤，对于自驾旅行而言，途昂无疑是绝佳的伙伴，我们的疲劳被它温和舒适的一面所消化，而兴致则被太行山的韵味充分调动起来。

最令人欣慰的是，途昂的第3排是“真正的”第3排，不是为了摆设或为应急准备的，它的第3排乘坐体验，不仅满足了我们对实用性的需求，也满足了对舒适性的需求。第3排不仅具有充裕的头部与腿部空间，大面积的玻璃还提供了良好的视野，宽适的座椅配有头枕，具有专属的LED照明灯、扬声器、空调出风口等贴心实用的装备。并且，途昂在坐满3排的情况下，后备厢容积仍然高达409L，具有充足的储物能力。

大自然造就了太行山脉，而太行山脉这片奇山胜水又把它的豪迈精神传给了这里的人们。途昂此行，是对太行山朝拜敬仰的一次非凡之旅，面对困难和种种挑战，我们没有畏惧，在大山的见证下，我们又一次将自驾的魅力指数提升到新的高度。但途昂不会轻易地满足，我们将会与这颗强大的心，随时准备去探寻新的奇迹。

大自然造就了太行山脉，而太行山脉这片奇山胜水又把它的豪迈精神传给了这里的人们。