文/陆基宗

开车如何减缓“职业病”

文/陆基宗

据不完全统计，我国车辆已达2亿多辆，而患驾驶员职业病—腰椎损伤（主要表现为腰痛）的人数则有1亿以上，这是一个值得警惕的大问题。

造成职业病的原因

引起腰椎损伤的客观原因，主要是因为车辆的剧烈振动，导致腰背部肌肉的疲劳，最终发展至腰椎损伤。研究表明：人体器官有其各自的振动频率，腰背部为3～6Hz的低频振动，与车辆的振动频率大致相近，由此发生了最简单的物理现象——共振。这种共振会加大腰背的振动量，并增加对它的损伤。车辆的振动持续地对腰脊产生压缩与拉伸，使腰背疲劳至极，乃至造成腰椎损伤。如果长期高速行车，则会导致骨关节改变、神经末梢感觉障碍，严重者全身骨骼和关节麻木、感觉迟钝。老司机大多的“振动病”，会让夜间手剧痛，振动觉、痛觉发生障碍，手指呈节段性苍白，手指麻木僵直、有蚁行感等，严重影响工作和生活。

而主观原因，则是司机错误的驾驶行为和姿势，加剧了腰背的受损，最终导致腰酸背痛、骨质增生和坐骨神经痛。因为人坐着时，大半身的体重着力于腰骶部，若驾车的姿势不对，呈前倾或后倾，等于向腰骶施加自身体重2～3倍的力量，易致腰骶部疼痛和腰椎损伤。

司机开车是一项十分辛苦的工作，既耗脑力，又费体力，是脑力劳动和体力劳动的复杂交汇，神经时刻处于高度紧张和亢奋之中；且驾驶室内空间狭小，司机不能变换体位姿势；开车时只集中使用几个部位的肌肉，而其他肌肉并不发挥功能，故长途驾车极易引起筋骨疲劳，特别是腰背疲劳和疼痛。……