陈子航

摘要：在社会经济发展中，路桥作为重要的基础设施，是推动经济发展的重点与关键。在交通运输设施中，路桥是重要的组成部分。而在市政路桥施工过程中，伸缩缝是施工的关键所在。本文分析了市政路桥施工中伸缩缝施工的应用，希望能够推动我国市政路桥施工的发展进步。

關键词：市政路桥；伸缩缝；施工

1伸缩缝施工在路桥施工中应用的重要性

伸缩缝施工技术在我国路桥施工中发挥了重要的作用。桥梁伸缩缝系统，是指能够适应桥梁温度变化自由收缩的、具有能够安全防水和排水的、且能将桥梁连接为一体的一种结构，它有科学合理的结构空隙，能适应桥梁伸缩变形。因为桥梁处于室外，且路桥上车往频繁，来往车流量巨大，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体会发生不同程度的位移，如果位移过大的话就会影响行车的安全性和舒适性。而为了调节桥梁上部结构之间的位移和连接，可通过设置适合的伸缩缝来达到使用效果，但是一旦设计处理不当、安装质量不高、养护不够科学及时，就容易出现问题。目前我国伸缩缝施工技术的危害主要存在两种情况：（1）存在伸缩缝处跳车的情况，这极大地加大了路桥的安全隐患；（2）伸缩缝处出现破损现象，而这也极大地破坏了道路路桥系统的施工质量，所以伸缩缝技术对于路桥施工来说尤为重要。

2 路桥施工中伸缩缝的类型

2.1 板式橡胶伸缩缝

板式橡胶伸缩缝是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩安装，适用于伸缩量≤60mm以下的普通公路桥梁工程。它也是这几种路桥施工伸缩缝技术中伸缩量最大的一个。其对路桥工程的结构性能和稳定性都会产生非常重要的作用与影响。因为板式橡胶伸缩缝具有多种明显的优点，现在已经成为我国路桥施工中所经常采用的一种高科技技术。板式橡胶防水性能良好，密实性属于上等，能有效减少噪音污染，从而为居民带来良好的静谧环境。

2.2组合式伸缩缝

组合式伸缩缝是由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤120mm的普通公路桥梁工程。它的结构性能和稳定性很强，具有较明显的技术优势与操作特点，因此也获得了大量使用。

2.3模数式伸缩缝

模数式伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特性是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳、噪声低，适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可依据实践需求依照一定模数恣意组拼。从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级，是一种伸缩量>1200mm的填塞式伸缩缝。

3市政路桥施工中伸缩缝施工技术的应用

3.1施工技术准备工作

在施工开始的前期准备阶段，将伸缩缝技术运用到项目中，可以有效的预防裂缝的出现，同时也减少了在施工项目中出现裂缝的情况。施工的准备阶段是整个工程项目开始的前期基础，也是市政路桥工程中的基础环节，作为施工的工作人员，我们必须要重视伸缩缝技术在工程中的应用，同时确保在项目开始的时候能够顺利的运行。①我们需要全面熟悉图纸，做到熟练掌握图纸内容，再根据工程的施工要求规范我们的施工过程，以及我们的施工流程和施工技术。同时，还要制定出合理的施工方案，要符合我们的实际施工情况，然后在递交给有关的审核部门进行审核，最后核通过以后，我们就可以开始施工了。但是在施工的前期我们必须要检修我们的设备和各种机械工具，保证其在施工时能够无故障运行。②我们要制定合理有效的施工人员安排计划表，保证施工过程中施工人员合理有序的上班，同时要加强对施工人员工作的监督和检查，多方面保证伸缩缝施工工作有秩序的展开。

3.2伸缩缝的切割处理

在施工项目开始用到伸缩缝技术的时候，首先对项目进行切割处理，切割缝隙会出现很多的粉尘，会污染四周的环境，针对这些我们可以在施工的位置两边各放置一块挡板或者是布，即可以起到警示作用，也可以防止粉尘四处飞扬，但是一定要对挡板跟布进行固定，防止倒塌出现危险。假如我们施工的时候，施工过程中用到的材料是沥青，但是我们要保证工程的质量，所以必须要对沥青铺设的路面做平整处理，同时检测一下路面平整度的变化规律。这样我们能将路面的平整程度把控在比较合适的范围里。我们必须要保证路面的平整度达到了施工要求以后，才能进行伸缩缝施工，切割伸缩缝。同时在切割伸缩缝的过程中，我们主要采用直线形式来进行切割，同时对切割的缝隙进行适当的处理。

3.3伸缩缝的开槽作业

在进行伸缩缝开槽工作之前，我们需要清理槽体内里一些杂物还有垃圾，保证槽体内的整洁，同时保证槽体的深度达到13m的施工要求。在完成开槽工作以后，我们还要对槽体内原先预埋的钢筋还有其他东西做一个详细的查看，检查一下钢筋是否受到损坏，如果发现钢筋出现了变形、生锈或者是其他的损坏情况，我们要抓紧时间更换掉这些有问题的钢筋，或者是进行修理。

3.4伸缩缝的安装作业

在开槽作业完毕后要展开伸缩缝的安装作业，并同时实行全方位检查，确保伸缩缝没有发生扭曲、倾斜与翘曲等现象。在检查完毕后，要平整堆放伸缩缝，保证施工环境温差可能对伸缩缝所带来的各种影响。如果温差偏大，就要在伸缩缝的组装定位阶段就展开相应伸缩缝调整，确保吊装设备能够切实将伸缩缝安装到伸缩槽当中。检查方面需要率先检查已有钢筋位置，主要针对路面的平整度包括伸缩缝本身的平整度进行检查调整，然后再浇筑沥青或混凝土来加以固定。

3.5伸缩缝的焊接作业

安装好之后，我们需要对钢筋进行加固焊接处理，在焊接之前一定要全面的检查伸缩缝的倾斜程度和弯曲情况是否是我们要求的合理范围之内。除此之外，伸缩缝也会收到环境温差的影响，对于较大温差需要进行合理调整，同时，环境温度对于焊接的吃工作也来讲也有相应的要求，为了最大程度的对型钢变形度降低，需要在施工中进行科学的定位，要详细的检查伸缩缝四周的环境情况，根据周围的实际天气情况对伸缩缝做出适当的处理和调整，之后才可以顺利的进行开展工作。

4结语

作为我国交通运输的命脉，路桥的施工与使用关系到我国交通安全与经济发展。作为市政工程的基础设施之一，路桥使用率较高，这样会大大降低路桥的使用寿命。为了更好的促进社会经济发展，完善路桥设施，必须要严把路桥工程施工的质量关，尤其是伸缩缝的施工，这对于路桥施工质量的提高具有极大促进意义。因此，只有做好伸缩缝施工，把握好各个施工环节，才能确保路桥施工质量，从而更好的推动我国社会经济的发展进步。

参考文献：

[1]张强.伸缩缝施工在市政路桥工程中的应用[J].山西建筑，2015，41（14）：156-157.

[2]张冠明.论市政路桥施工中伸缩缝施工的应用[J].江西建材，2015，（14）：147+151.

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