温洋

琼州海峡是海南省和广东省的自然分界，也是阻断两省交往的天堑。跨海通道的建设无论从军事战略、经济发展和社会民生等方面考虑都具有十分重要的意义。广东省从1994年开始已经对建设跨海通道进行了一系列的专题研究。在交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》中，确定以建设连接广东省雷州半岛南端的徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥。后经论证，高速公路桥的建设方案已被否决，琼州海峡通道敲定的是隧道方案。隧道全长28公里，投资额为1500亿元人民币。该项目建成后，驾车跨越琼州海峡所需时间从轮渡的5小时减少为20分钟，提高运输效率15倍，乘高铁只需5分钟，提高效率60倍。琼州海峡跨海通道项目原计划争取在2017年开工建设，2025年建成通车。但是目前遇到的问题是：由于地方财政迫于巨大的资金投入及债务压力不愿提及此事；航运及航空公司顾及运输市场份额的分配也会极力反对此项目的上马；部分老百姓担心海南生态环境和物价的上涨而持反对态度。这也使社会各界有识之士和广大群众为之心急如焚。为了加快该项目的早日开工建设，让琼州海峡“天堑变通途”，实现两省人民盼望已久的梦想，特提出以下五点建议：

第一，要从国家战略的高度认识琼州海峡跨海隧道建设项目的重要意义。古人云：“不谋万域者不足以谋一域，不谋万世者不足以谋一时”。……