侯桂芳

(北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心,北京 101400)

重型卡车卧铺舒适性研究

侯桂芳

(北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心,北京 101400)

随着新生代驾驶员踏上重型卡车驾驶行列，人们对卡车卧铺关注度日益提高，重型卡车卧铺的舒适性成为当今卡车业内面临的挑战之一。对卧铺尺寸空间、材料构成及功能设计构想作了初步探索。

重型卡车；卧铺；舒适性

0 引言

重型卡车的发展历程，过去人们只关注价格，当代驾驶员倾心汽车的使用成本与收益，未来新生代驾驶员更加注重汽车产品的品牌、品质与舒适性。因此，宽敞、舒适的坐卧空间，天然环保材料的应用，人性化的功能设计成为未来重型卡车卧铺发展趋势。

1 尺寸空间研究

国家强制法规GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定，货车及半挂牵引车外廓尺寸最大限值宽度2 550 mm[1]。在保证通过性前提下，各载货汽车车身极限Y向宽度为2 490 mm。去掉侧围及内装饰后，卧铺的极限Y向宽度一般不超过2 310 mm。

GB 7258-2012《机动车安全运行技术条件》规定：货车驾驶室最后一排座位后平面与驾驶室后壁平面的间距对带卧铺的货车应小于等于950 mm[2]，卧铺的X向宽度也就不会超过该数值。

在此框架下，各卡车设计人，在满足法规及人机操控的条件下，挖掘各种潜力，充分利用有限的空间，最大限度地提高乘卧空间。通过对竞品卡车卧铺尺寸研究(数据见表1)，上一代卡车，卧铺的X向尺寸基本在750 mm左右，Y向尺寸2 200 mm左右。近年来新开发的产品，为了提高乘卧空间，车身加长，卧铺X向尺寸可达到880 mm。……