申丹凤，聂昕

(1.湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司，湖南长沙 410000； 2.湖南大学机械与运载工程学院，湖南长沙 410082)

基于LS-DYNA的某车前门外板模具强度分析

申丹凤1，聂昕2

(1.湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司，湖南长沙 410000；
2.湖南大学机械与运载工程学院，湖南长沙 410082)

针对冲压件成形的复杂性以及在冲压过程中容易产生的冲压件的质量问题和模具的强度问题，通过LS-DYNA软件，以汽车冲压件前门外板作为研究对象，通过建立板料及冲压模具的有限元模型，成功模拟了前门外板的整个成形过程，最终得到模具的应力图、位移变形图，能简单直观地反映模具在冲压过程中的风险部位。同时，通过与现阶段普遍采用的ABAQUS软件分析结果进行对比，并将对比结果与实际冲压过程模具磨损情况进行比较，结果表明：基于LS-DYNA软件的分析方法的预测精度更高。

LS-DYNA软件；有限元分析； 模具强度

0 引言

近年来伴随着汽车行业的高速发展，车身作为汽车四大总成之一，其造价的比例已经上升到整车的50%～70% ，车身的设计及制造已经成为整车开发的主要环节之一[1]。传统地来讲，车身的生产基本分为4个阶段：冲压、焊接、涂漆及装配。而冲压生产作为基础阶段，也是不确定因素最多的一个阶段。因此，覆盖件成形是整个产品能否批量生产的基础保证，在其成形阶段出现的质量问题也比较多，造成的因素也比较多，而模具质量的好坏就是其中决定性的因素[2-3]。

近年来， 有限元法在结构强度、振动模态分析、电磁分析、板料成形、传热学中的温度场分析、材料流动及流体力学中的流体场分析等多个工程领域取得了巨大成功[4]。……