马东明

[摘 要]本文主要以城市轨道交通的地铁为例，首先提出了地铁公共区空间一体化的理想设计状态，其后对北京地铁15号线以及14号线的车站公共区空间一体化设计的经典案例进行了分析，以期可以为地铁设计人员对车站公共区空间的设计提供一些参考，为人们营造良好的出行环境。

[关键词]城市轨道交通；车站；公共空间；一体化设计

中图分类号：G285 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）48-0328-02

引言

目前，城市轨道交通包括市郊铁路、地铁、轻轨、悬浮列车、有轨电车等多种类型，其是构成城市交通的“主动脉”。城市轨道交通能够缓解城市的交通紧张的状态，优化市民出行环境。而在这些类型中，地铁是城市居民最常使用的一种轨道交通工具，其已经与人们生活的诸多方面紧密联系在一起。为了使人们有一个良好的出行环境，加强对城市轨道交通车站公共空间一体化的设计具有重要意义，本文主要对地铁公共区空间一体化设计进行了分析。

1 地铁公共区空间一体化的理想设计状态

1.1 地铁车站空间的形态

1.1.1 满足使用功能与建筑设计一体化需求

第一，统一区域内不会出现交叉或相反方向的人流；第二，出行者在排队时不会出现人群叠加的问题；第三，等候区域以及竖向人流设施前应有足够的排队空间；第四，建筑设计阶段应有良好的预判，给后勤服务、设备照明等专业留出相应空间，使公共区与设备区没有交叉。第五，建筑设计阶段就应考虑到人性化设计的需求，保证建成后的地铁车站满足各个阶层、不同健康状况、年龄、性别的人的需求。……