仇振安，包 睿，毛 阳，杨国茹

(1.陆军航空兵军代局驻洛阳地区军事代表室， 河南 洛阳 471000；2.新乡航空工业(集团)有限公司，河南 新乡 453049 )

直升机蒸发循环核心部件耐腐蚀技术研究

仇振安1，包 睿1，毛 阳1，杨国茹2

(1.陆军航空兵军代局驻洛阳地区军事代表室， 河南 洛阳 471000；2.新乡航空工业(集团)有限公司，河南 新乡 453049 )

对直升机蒸发循环蒸发器、冷凝器腐蚀机理及常用耐腐蚀技术进行了介绍，分析了我国直升机蒸发循环核心部件耐腐蚀技术研究的迫切性。分析了国内外军民用换热器防腐蚀评价方法，提出采用SWAAT试验方法代替GJB150A作为直升机蒸发循环蒸发器、冷凝器耐腐蚀评价准则。通过对不同的扁管材料、不同的扁管喷锌量及不同材料翅片进行SWAAT耐腐蚀试验及试验结果分析，得到直升机蒸发循环用蒸发器、冷凝器的防腐设计基本准则，为国内直升机蒸发循环系统研制提供参考。

直升机；蒸发循环；耐腐蚀

0 引言

由于直升机经常在高温、高湿环境中工作，为降低驾驶员的体能消耗，改善机载电子设备的工作环境，提高电子设备的工作可靠性，需采用高效的蒸发循环系统对直升机舱内进行降温、除湿。蒸发循环制冷方式在直升机环控系统中较为普及。

众所周知，海洋环境对直升机上各种金属构件特别是铝制产品具有很强的腐蚀作用。在蒸发循环系统中，为降低蒸发器、冷凝器的产品重量，提高换热效率，通常采用的是全铝薄壁件，制冷剂的流道壁厚通常只有0.3～0.5mm，这就使得在海洋环境中使用时，若不进行有效的防腐处理，极易发生腐蚀泄漏，丧失制冷功能。……