李剑锋

摘 要：目前国内对都市圈的研究和实践多为功能层面的研究，对都市圈地区交通需求的定量特征分析相对较少，研究方法以定性分析为主，缺乏量化的特征研究和数据支撑。文章首先梳理总结了国内外关于都市圈的基本概念及界定标准，在此基础上以南京都市圈为例，基于百度LBS数据，提出了大数据筛选应用的分析处理流程，利用大数据分析研究了南京都市圈内部的出行分布关系和交通联系特征，划定南京都市圈的辐射影响范围，并对其潜在的交通需求动因进行分析，揭示了都市圈内部交通出行的规律。

关键词：都市圈；大数据；交通特征

中图分类号：TU982 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）34-0001-03

1 南京都市圈基本概况

都市圈的概念最早源于美国，后来在日本被广泛应用。然而具体界定都市圈标准目前各国或各地则不尽相同。但主要的测度指标主包含两大类，第一类是衡量中心城市的界定标准，主要包括人口规模（或人口密度）以及城市化水平，第二类是外围地区的界定标准，主要包括到中心城市的通勤率、人口及城市化水平。概念内涵上看，本质是一致的，是指城市发挥其职能时与周边地区所形成的种种密切联系所波及的空间范围，因此它是一个超越城市行政、景观地域的区域概念。

“南京都市圈”是江苏省委、省政府提出着重建设的该省三大都市圈之一，其范围锁定在南京周边100公里左右，由于驱车往来只需1个多小时，故又被称为“南京一小时都市圈”。……