宋安勇

说起爱车的鞋子，相信各位读者一定不会陌生，这种特殊的“鞋子”指的就是各种型号的汽车轮胎。自19世纪初期，橡胶轮胎率先应用于马车上发展至今，轮胎已经伴随着数以亿计的车辆走过了二百多年的历史。特别是1888年英国兽医约翰·博伊德·邓禄普发明了充气轮胎并以自己的姓氏注册专利后，这项实用的专利技术一直伴随着汽车工业的发展进步持续到了今天。面对当前市场上林林总总的轮胎品牌，进口的、合资的、自主的，各家轮胎品牌之间的竞争丝毫不逊于整车市场的竞争。在这个炎炎夏日当中，轮胎领域内又发生了哪些事件呢，笔者专门对此展开了查访。

终端市场销售“火字当头”

在北京市大南郊汽配城的轮胎销售区域，笔者在这里看到了一番热闹的景象。虽然当天下午的气温已经高达36℃，气象台已经发布了高温黄色预警，可这里依然是人头攒动、车流涌动，来此购胎、换胎的车辆鱼贯出入。由于气温过高，加之换胎操作在室外进行，不少换胎工人只能赤膊上阵。

面对汽配城里红火的轮胎销售情景，有些轮胎经销商告诉笔者，当前车主们的消费习惯日趋理性，诸如购胎、换胎之类没有技术含量的行为，越来越多的车主选择不去4S店而是来到汽配城直接选购。而另一个导致车主不愿意到4S店的因素是，现在各家4S店在轮胎产品的溢价太高，并且换胎还要加收工时费，轮胎溢价和工时部分组成的费用，使车主更换一套轮胎要多花几百元。……