文_王孟元 摄影_丛军

秋日里的竹璃绿大众甲壳虫

文_王孟元 摄影_丛军

提起“翡冷翠”三个字，总是令人忍不住去联想意大利的小镇——佛罗伦萨。令我没想到的是，眼前一抹来自德国的竹璃绿也美得这般摄人心魂。

美学传承

我曾无数次地问自己——这世间最轻松的工作是什么。又无数次地自问自答道“大概是诸如911、MINI或甲壳虫这些车的设计师吧。”至少从外表来看，这些车型并没有被岁月的杀猪刀雕刻出大有改观的模样。而如今你若是问我“这世间最难做的工作是什么？”我想我的答案会和上面相同。在设计中求同存异，保留家族基因的同时又要与现代相结合，这远比天马行空创作更加艰难。把甲壳虫当作传承的范本一点也不为过，几十年过去了，它还是那个老样子，几道弧线拼接出圆滚的造型，只不过时过境迁，它变得更圆滑了，也由最初的大众车型变成了小资的代表。令人心醉的竹璃绿配色、锃亮的镀铬轮毂与其复古的造型相搭配，这一切都恰到好处。收起我对其外观无以复加的赞美，如果我告诉你其实它并不是一辆纯种的翡冷翠经典版车型，你是否会有些惊讶。跟随着我的脚步，来到车尾，便能看出些许端倪。比起翡冷翠经典版，这辆甲壳虫平滑的尾部上长出了个“小尾巴”。实不相瞒，这是辆官方改装版“翡冷翠至乐版”。从外观上看，它比翡冷翠经典版多了尾翼，又比竹璃绿配色的至乐版多了复古的镀铬轮毂盖。

甲壳虫是个靠脸吃饭的货，对于一辆车而言，看得见摸得着的内饰仍属于“脸”的一部分。……