唐国胜

从两起事故看不当使用电子海图系统存在的安全风险

唐国胜

电子海图系统在保障航行安全和提高航行工作效率方面发挥着显著的作用。但是由于电子海图是一项新技术，如果使用不当，将存在许多安全风险。电子海图虽然存在许多不足，但是随着技术的发展和海员熟练使用，通过各方的共同努力，必将为航行提供极大的方便。

电子海图系统；航行安全；船舶事故

电子海图显示与信息系统（ECDIS）是现代航海的一项新技术，它在保障航行安全和提高航行工作效率方面发挥着显著的作用。国际海事组织对ECDIS有专门的要求，与纸质海图相比，电子海图系统包括更多的地理和文字信息，是一种把需要向航海人员显示和解释的各种信息融成一体的实时导航系统。ECDIS能自动地实时计算本船与陆地、海图上的物标、目的地或潜在的危险物的相对位置，可以说将航海安全技术提升到了一个全新的高度。

但是正因为电子海图是一项新技术，如果资料更新不及时或使用不当，将存在许多风险。下面是两起在厦门港附近因不当使用电子海图系统引发的事故。

一、两起事故概况

2011年5月18日约0235时，排水量16万吨的大型集装箱船“DFLBL”轮装载集装箱8 950标箱，从厦门港开往香港途中，在厦门港九节礁以西水域（概位24°20.040′N，118°09.508′E）搁浅。搁浅时船舶左倾10°，搁浅部位正好位于重油燃油舱，船上燃油7 400吨。经8天2小时全力施救，该轮安全脱浅，未造成人员伤亡和海洋环境污染。……