黄斌才

中铁十六局集团第一工程有限公司

关于隧道浅埋及软弱围岩辅助措施施工技术的探讨

黄斌才

中铁十六局集团第一工程有限公司

隧道施工中,经常需通过浅埋或软弱围岩段，施工难度大，技术要求高，除了按设计方法进行开挖外，则需通过超前支护与锚喷支护施工使围岩能紧密结合在一起共同承受应力变形,进而达到围岩稳定的效果。浅埋及软弱围岩段通过运用超前长管棚、小导管均应与型钢钢架达成整体,才可有效发挥联合支护保障作用。

浅埋；软弱围岩隧道；辅助措施；探讨

1 前言

对于浅埋及软弱围岩隧道施工,除了考虑围岩较差外，还需做好以下几点:首先施工前应制定详细可行的施工方案,做到尽量减少因围岩差而产生坍塌等不良地质灾害的发生，避免对隧道施工造成不必要的损失。再者隧道开挖要符合一定的原则，需符合超前支护、短进尺、弱爆破、勤量测、强支护、重排水的要求，以便实现保护围岩,控制围岩松动,稳定掌子面、根据实际情况及时做到闭合[1]。下面就通过以下施工案例，探索隧道洞口段及浅埋段辅助施工措施怎样才能更好的为开挖施工服务。

2 工程概况

厦蓉高速扩建工程中九峰隧道位于福建省新罗区县曹溪镇马坑村西部,隧道进口左洞里程ZK136+428,右洞里程YK136+327,出口左洞里程ZK141+103,右洞里程YK141+103,隧道左洞全长4675m,右洞全长4776m，本合同段施工进口段，里程为进口左洞里程ZK136+428～ZK139+224.44,右洞里程YK136+327～YK139+200,左洞全长2796.44m,右洞全长2873m，-1.06%的下坡施工。……