王广生 钱 伟

中交三航局第三工程有限公司

蒙华铁路25标一工区华容河特大桥44#、45#主墩承台大体积混凝土温控技术总结（分析）

王广生 钱 伟

中交三航局第三工程有限公司

本文结合蒙华铁路25标一工区华容河特大桥44#、45#主墩承台混凝土浇筑的施工实例对大体积混凝土浇筑的温度控制进行了具体分析，砼内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用，并提出相应的控制措施，来保证施工的质量。

华容河特大桥；承台大体积砼；温控

1 前言

华容河特大桥跨越华容河及两侧堤坝，96m主跨跨越华容河河道，64m边跨跨越两侧堤坝。根据设计图纸，44#、45#主墩承台长18.5m，宽13.5m，高3.5m的钢筋砼结构，砼设计标号为C30，砼方量为874.1m3。该承台属大体积砼，为避免承台砼受温度影响而产生有害裂缝，保证承台砼的施工质量，施工过程需要重点关注砼内部的温升、最高温度峰值、峰值出现时间，温度回落趋势。为确保施工质量和了解温控效果，掌握温控信息，便于第一时间调整温控措施，做到信息化施工，在大体积砼从原材料、浇筑过程和浇筑之后必须进行温度监控，保证结构安全和正常使用。为此，我们委托中交三航设计研究院对华容河主墩承台砼施工进行了内部温度场及仿真应力场计算，并根据计算结果确定了承台砼不出现有害温度裂缝的温控标准，相应制定出了现场温控措施。

2 温控计算

承台砼在硬化过程中，由于水化热的作用，其内部温度变化历经了升温阶段、降温阶段、稳定阶段三个阶段。……