基于Semi-Markov模型的多态系统不完全维修决策
2017-11-22潘刚尚朝轩蔡金燕梁玉英孟亚峰
航空学报 2017年2期
潘刚, 尚朝轩, 蔡金燕, 梁玉英, 孟亚峰,*
1.军械工程学院 电子与光学工程系, 石家庄 050003 2.洛阳电子装备试验中心, 洛阳 471000
基于Semi-Markov模型的多态系统不完全维修决策
潘刚1,2, 尚朝轩1, 蔡金燕1, 梁玉英1, 孟亚峰1,*
1.军械工程学院 电子与光学工程系, 石家庄 050003 2.洛阳电子装备试验中心, 洛阳 471000
为提高复杂多态系统的任务完成能力,降低维修资源消耗,提出了基于Semi-Markov模型的预防性维修和修复性维修相结合的多态系统不完全维修决策方法。采用Semi-Markov模型描述部件的性能衰退过程,利用通用生成函数方法对系统的可靠性指标进行分析,在不完全维修模型基础上,从“系统级维修的角度”出发,提出了预防性维修和修复性维修相结合的不完全维修决策方法,确保系统在有限的服役期内,获得最大净效益。并以某航空发动机压气机子系统的维修决策为例进行分析,该方法可以有效的结合预防性维修和修复性维修的优势,提高了系统的任务完成能力,具有很强的通用性和工程应用价值。
多态系统; Semi-Markov模型; 预防性维修; 修复性维修; 维修决策
大型复杂装备系统中广泛存在着多态(多状态)可修系统,当前,多态系统主要分为两类:多工作(失效)状态系统和多性能水平系统。多工作(失效)状态系统是指系统除了“正常工作”和“完全失效”两种状态外,还具有多种工作(或失效)状态[1]。例如,在航空航天领域中常用的k/n(G)系统就是典型的多工作(失效)状态系统。多性能水平系统是指系统可以在多种性能水平下运行。……
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