浅议如何推动公路运输经济的发展

2017-11-14胡玲

经营者 2017年6期

胡玲

摘要交通运输业在我国国民经济的发展中发挥了至关重要的作用，尤其是公路运输，与人们日常生活的关系更加紧密，实现了旅客以及物品的点对点运输，很多发达国家都将公路运输作为支撑其经济发展的重要动力。我国公路建设事业的发展如火如荼，很多大型公路建设项目纷纷上马，为经济发展奠定了坚实的基础。本文对如何推动公路运输经济的发展进行了简要分析。

关键词公路运输经济发展

一、公路运输经济的概念

公路运输指的是以公路为依托，利用交通工具运送货物、旅客的运输方式。在这个过程中，逐渐产生了公路运输经济。具体来讲，就是利用客车、货车等交通工具，来转移人或者物品，进而来获取经济效益。一般而言，公路运输分为基础设施系统、产品设施系统两个部分。其中，公路设施系统又包括了道路、公路主枢纽、附属设施等。公路设施系统的存在，保证了公路运输的正常运行，是重要的物质基础。

二、公路运输经济的特点

（一）公路网具有很强的适应性，覆盖范围广阔

新中国成立初期，国家极其重视交通输运建设，加快了公路运输的发展。当前，我国的公路运输线路呈网状辐射特点，四通八达，具有很高的灵活性，对周围的环境影响小。这些公路不仅建设在平原地区，而且延伸到了地势险要的山区。除此之外，公路运输可以根据实际情况随时停运、装载、卸货，极大地发挥了交通运输在紧急救险、军事运输方面的重要作用。

（二）运送速度快、效率高，可以直达运输

短途公路运输能够直接将人或者货物送到目的地，能够直接深入居民住宅、农村田间等地，实现了门到门的直达运输。与其他运输方式相比，公路运输具有很大优势，在很大程度上提高了公路的运输效率。

（三）投资小，行业门槛低

跟其他运输方式相比，公路运输投资小，对设备要求不严，通常只要保证路面平整，车辆安全运行，就可以实现。除此之外，公路运输在准入门槛上，不会设置过高的标准，比较容易入行。所以，在这种情况下，公路运输的成本更少。

（四）可实现“上门”的运输服务

从运输工具方面看，汽车的体积相对较小，通常在中途也无须换装，所涉及的范围不仅包括整个公路网络，还能够送达乡村、事业单位、居民住宅等地，完全能够实现“上门”运输，这也是其他运输方式所无法比拟的。

三、公路交通运输对经济发展的作用

（一）公路运输能够推动经济生产

在我国的经济活动中，区域间的经济贸易越来越频繁，而在经济生产的过程当中经常涉及不同区域原料的配送以及不同区域产品的运输等。对于短途运输而言，铁路运输与航空运输的成本比较高，并且灵活性不强，而公路运输成为了最好的选择，所以对于经济的生产而言，公路运输有着不可替代的作用。另外，可以通过公路运输的方式，将区域内不同性质的企业紧密联系在一起，比如将原料密集型企业与劳动力密集型企业一起，能够有效带动区域内各个行业的共同发展，并且在发展公路运输的过程当中，可以创造大量的就业岗位，还可以解决我国日益严重的就业问题，侧面推动了国民经济的生产。

（二）公路运输能够降低运输成本

各级政府在发展公路运输的同时，将区域内公路的建设也进行了系统的规划。运输的时候，承运人可以通过规划最佳运输路线来节省运输时间，节省运输时间的同时可以减小对车辆的磨损，减少油耗，从而降低运输的成本。另外，在高速公路投入使用之后，公路运输的速度优势有着一定程度的提升；生态能源汽车的使用，大大节省了能源，保护了环境，并且可以有效缓解铁路运输的压力。总之，高速公路可以提高交通运输的速度，交通线路规划之后可以降低运输成本，新能源的使用可以节约社会资源，实现了经济效益与社会效益的共同增长。

（三）公路运输有利于经济发展方式的转变

在公路运输比较落后的年代，经济的发展方式基本上都是自成一派、各自发展，一个地区生产的产品只能在其周边地区进行销售，而无法进行大量系统的跨区域销售，就拿荔枝而言，古有“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，这种运输的方式只局限于小部分的货物流通，所以经济的发展大多呈现粗放式的经营，南方的水果与北方的水果只能在各自的地区售卖，无法提高其附加价值。而公路运输发展之后，各生产要素的优化配置得以实现，可以将南北不同的水果放在一起做成果篮售卖。这种区域间的交流与合作有利于整体经济的发展，更能适应我国经济发展的新常态。

（四）提供劳动岗位，缓解就业压力

公路运输建设是一项比较大的工程项目，需要大量劳动力。公路在修建的过程中，将有大量的劳动力投入到建材生产加工、土方挖掘、销售、运输等工作中，解决了大量社会闲散人员的就业难题。此外，公路建成之后，公路管理养护工作还需要大量的劳动力。另一方面，交通的便捷，方便了人们出行，将促进本地区的剩余劳动力外出就业。高速公路建设在很大程度上提升了旅游、交通、服务业、商贸所带来的就业机会。随着社会经济的不断发展，人们生活品质提升，精神需求成为人们越来越注重的问题，旅游业顺势不断发展壮大成为朝阳产业，旅游成为人们的重要娱乐方式之一。公路网络能有效拓展和整合所覆盖区域的旅游资源，形成特有的景观，便利的交通是形成景区的重要条件。公路交通的发展有效促进沿线景区的建成，也吸引大量游客，增加旅游收入。所以说，公路运输建设可以创造就业岗位。

（五）促进信息交流，创造发展机会

公路运输的建设极大地加强了区域间的交流合作，优化资源配置，将发达地区和落后地区紧密地联系起来，将农村的剩余劳动力运送到城市，解决城市的人力缺乏问题，也将城市的居民带到农村投资或是旅游，有效放大区域优势，促使区域间的优势互补。这个过程能有效地将发达地区突出优势引进到落后地区，例如行为方式、价值观、管理策略、先进技术、思想观念等，潜移默化地影响改变着人们思考问题的方式和行为习惯，能很好提升落后地区人们的文化素质和精神面貌。公路沿线贫困地区的人们能够有较多的机会接受科技信息和文化教育，逐漸增强市场意识，能通过更多的途径了解市场行情，灵活选择种植物品种，有利于农民增收。公路建设事业的日益发展壮大，能有效促进区域间多层次、全方位的技术合作和经济合作，能加快我国经济结构的转型升级。endprint

四、公路运输经济发展建议

（一）完善公路运输建设资金保障体系

近年来，我国的货运量、客运设施建设资金投入较大，迫切需要公路运输建设资金保障体系的建立，真正达到理论规划到资本核算过程的周密安排；此外对于吸收社会资金，采取以工代赈、民工建勤、自筹等形式，保障公路运输发展资金的充裕，实现公路运输经济的稳定发展。

（二）重视公路运输管理的成本控制

一方面，要做好成本预算工作。将成本控制工作渗透到公路运输管理工作的各个环节。在开展成本预算工作的过程中，主要包括了人工和材料成本、设备维护费用以及管理费用等。财务人员应当根据往期的财务信息和当前的经济发展形势做好成本控制的预算工作。另一方面，明确各部分的工作职责，尤其是财务部门。财务部门在统计各部门财务支出的具体情况，为成本控制工作提供详细的信息，逐渐实现成本控制的目标。

（三）交通设施结构的优化设计

在优化交通设施结构的过程中，最为关键的部分和环节就是努力增大公路的比重，从国土资源粗放化的利用逐渐转变为土地资源集约型的利用，有效提高利用效率和效益；逐渐淘汰分散化、小型化的传统通运输装备，不断提升大型运输车辆的发展速度，使运输的标准性得到增强，从而起到对高速公路的结构优化调整的目的，使交通运输资源的利用价值得到最大程度的发挥。

（四）升级优化交通运输装备

一是交通运输装备的节能与环保。为了给人们的生产和生活提供便利，同时为了使资源得到节约，使环境得到保护，需要在运输装备优化过程中加大人力、物力和财力的投入力度，对高速动车和新客运站机进行规划建设，完善基础设施，装修和改造原有的车站，有效提升运输站的整体效果和档次。另外，在改造运输设备和基础设时严格遵循低碳环保、绿色节约的原则和理念，比如，就汽车来说，减少使用汽油等具有较大污染的资源能源，鼓励使用电力等对环境有较小污染且可再生的资源；就火车来说，照明灯可以全部换成节能灯，减少使用白炽灯，不仅能够节约用电，而且能够为乘客的身体健康提供保障，与以人为本的服务理念相符合。

二是交通运输装备的再利用。近年来，国家大力支持对各类废旧汽车的回收再利用，并且及时制定了相关的政策作为保障，对废弃轮胎回收再利用不断加大研究力度，使汽车能够用得上回收再利用的廢旧轮胎，与此同时，相关部门还对汽车外壳、汽车发动机等方面的回收再利用加大了研究力度，力争在未来让回收再利用理念在各行各业得到推广。

（五）依据客户需求建设客户服务体系

一是明确客户的合理需求。一方面，可以依托大数据来实现对客户需求的合理分析，从而有针对性地为客户提供对应的服务或改善自身当前工作中存在的不足，从而使得客户的满意度得到提升，为企业带来源源不断的效益。

二是合理运用信息化管理平台，为客户提供个性化的售后服务，从而有效提升客户忠诚度，在客户心中形成良好的形象，从而促进公路运输经济的良性有序发展。

（六）制定科学的公路运输行业信息化管理评估体制

一是及时对已收集的数据进行深入的分析和评估。这项工作的主要目的在于评价当前取得的成绩、面临的机遇以及面临的风险等，从而明确工作的重点。

二是通过数据分析找出公路运输公司经济下滑的原因，以及数据中反映的公路运输行业本身管理及运营存在的问题，继而促进信息化管理系统的最终完善，推动公路运输经济的发展。

五、结语

公路运输经济在社会发展中起到积极作用，所以要转变传统的交通供给方式，不断增加交通技术含量，改善服务，加强安全意识，促进国民经济的持续发展。相信通过坚持不懈的努力，我国的公路运输经济将会有更好的发展，为社会发展创造更大的价值。

（作者单位为驻马店市公路工程开发有限公司）

参考文献

[1] 段增英.公路运输经济发展研究[J].现代商贸工业，2009（18）：3-4.

[2] 贺新明.公路运输经济发展策略初探[J].中外企业家，2016（01）：204.