刘庆华

（山西省交通规划勘察设计院，山西 太原 030012）

1 工程概述

瓦磁地2号大桥为王庄堡至繁峙高速公路上一座大型桥梁，本桥在繁峙县瓦磁地村北跨越一尾矿库区。桥位两岸侧壁黄土受尾矿水的浸泡，易发生崩塌、滑塌现象，根据初步设计批复意见及《繁峙县瓦磁地永旺选矿厂尾矿库对王繁高速公路影响安全评估报告》中提出的“基于安全考虑，建议对该尾矿库进行闭库处理，尾矿库两侧坡岸桥墩应设计位于远离尾矿库位置，并做好桥墩的基础及保护措施”建议，结合地形条件，桥型方案确定为（65+120+65）m预应力混凝土连续刚构，桥梁全长259 m。

2 设计技术标准

a）道路等级 双向六车道高速公路，路基宽度33.5 m；

b）设计行车速度 100 km／h；

c）汽车荷载等级 公路-Ⅰ级；

d）桥梁所处环境类别 Ⅱ类；

e）桥面净宽 2×15.5 m；

f）地震烈度 地震动峰值加速度为0.15g，相应于地震基本烈度为Ⅶ度。

3 工程地质条件

3.1 地形、地貌

桥址位于山前黄土丘陵区，微地貌为黄土冲沟、陡坎、斜坡，地势起伏较大。

3.2 地层时代、成因及岩性特征

桥址地层主要由第四系全新统（Q4）填筑尾矿、上更新统（Q3）、中更新统（Q2）洪积物和上第三系上新统冲洪积物（N2）构成。

3.3 湿陷性黄土

两侧桥台均覆盖Q3稍密坚硬湿陷性黄土，桥址区属于自重湿陷场地，湿陷等级为Ⅲ级，厚度为13.0～16.3 m。

3.4 尾矿

本桥跨越尾矿库，位于尾矿坝上游约700 m，线位附近库区水深5～7 m，宽约46 m，库区岸边受水冲刷坍塌严重，对桥墩稳定性有较大影响。

图1 尾矿库实貌

4 总体设计

4.1 桥型布置

根据初步设计审查意见，考虑尾矿坝水库影响，施工图设计阶段采用上一孔跨越，库区内无桥墩设计，最近桥墩距离库区岸边37 m，全桥跨径组成为（65+120+65）m；……