李晓华

全国两会的热风+新能源的热度，使得全国两会的汽车代表、委员的高谈阔论、一举一动都格外瞩目，还真是百花齐放、百家齐鸣。3月5日，李克强总理在十二届全国人大五次会议上所作的政府工作报告中提及的“鼓励使用清洁能源汽车”，牵动汽车业的神经。

从2015年总理报告提出“新能源车”到2017年总理报告提出“清洁能源汽车”，绝非一字之差，意义和含义深刻，彰显我国坚决打好蓝天保卫战，发展绿色汽车、新能源汽车的新思路。行业专家认为，能称得上“清洁能源”的不仅是电力，还有天然气、液化石油气等。

汽车情报老专家程振彪认为，对于清洁能源汽车的范畴，现今阶段可用于汽车的生物燃料主要有乙醇、生物柴油、沼气之类的燃气等，属于广义的新能源汽车，以此为燃料的汽车称为清洁替代燃料汽车。乙醇单独使用或以一定比例加入普通汽油，其使用效果和汽油大致相当，排放量总体上较低。生物柴油总体上比普通柴油清洁，燃烧后产出的有害物质较少。以沼气为代表的生物燃料用于汽车，其使用效果和天然气类似。

众所周知，在经过多轮思辨后，我国汽车界前些年将新能源汽车的主流方向定为纯电动汽车，纯电动的技术路线，直接跳过中间的弱混、中混等混动汽车。最近，吉利董事长李书福快人快语，提案增加过渡产品，在全国推广甲醇汽车。甲醇，由煤、焦炉气、煤层气、天然气、生物质、二氧化碳排放废气等多种资源李委员认为，发展甲醇汽车可减少空气污染程度，可拉动中国已批准的煤化工项目，提高经济效益。……