黄 侨， 任 远， 许 翔， 刘小玲

(东南大学 交通学院， 南京 210096)

大跨径缆索承重桥梁状态评估的研究现状与发展

黄 侨， 任 远， 许 翔， 刘小玲

(东南大学 交通学院， 南京 210096)

对大跨径缆索承重桥梁进行合理的状态评估有助于掌握桥梁结构的技术状况、指导制定养护对策，以保证桥梁的正常运营和结构安全. 首先综述了基于标准和规范的评估方法和基于系统工程理论的评估方法的研究现状及应用；其次对桥梁管理系统和长期监测系统的发展情况和评估数据信息源现状进行综述和分析；然后阐述了大跨径缆索承重桥梁状态评估面临的机遇和挑战，并提出了多源信息融合的功能模型和结构模型. 综合分析表明：大跨径缆索承重桥梁评估规范的制定迫在眉睫；人工巡检信息和长期监测信息都有其各自的弊端，都难以独立成为桥梁状态评估的理想数据来源，引入多源信息融合技术，有望提高大跨径缆索承重桥梁评估结论的可信度；对缆索承重桥梁群实现评估方法标准化是未来发展方向之一.

状态评估； 缆索承重桥梁； 研究现状； 信息融合； 检查； 健康监测

在众多的桥梁结构形式中，缆索承重桥梁以跨越能力大而著称，在200～2 000 m内缆索承重桥梁具有很强的竞争力，覆盖了此跨径范围中90%的桥梁[1]. 世界跨径排名前10的斜拉桥中，中国占了6座，跨径前10的悬索桥中，中国占了4座，充分表明中国缆索承重桥梁建设水平已经进入世界前列. 尤其在长江中……