金巧兰

（河南建筑职业技术学院，河南 郑州 450064）

河南省G107线某简支梁桥加固后静载试验研究

金巧兰

（河南建筑职业技术学院，河南 郑州 450064）

通过静载试验，测定了梁体结构控制截面（跨中截面、L/4截面）的最大应变和最大挠度等静力效应，并对试验数据进行处理分析，结果表明：实测挠度横向分布曲线和理论挠度横向分布曲线形状大致相符，说明荷载实际横向分布和理论计算大致相符；应变最大残余变形也小于规范规定的允许值；该桥加固后梁刚度明显提高，承载能力也得到了较大的提高。

桥梁加固；静载试验；静力效应

公路桥梁随着交通量增大、重型车辆增加和超载严重，所承受的荷载也日趋加大，在正常使用过程中未能得到及时的维护，另外我国现有公路桥梁大部分是依据20世纪70年代或80年代初期颁布的设计标准建造的，其设计荷载均较低[1-3]。许多桥梁结构或构件不可避免地出现了混凝土碳化和强度退化、钢筋锈蚀、桥梁抗震性能不良、承载能力降低、使用性能下降、使用寿命减短等病害和损伤。桥梁病害、损伤严重影响了桥梁结构安全性和使用功能，阻碍了交通运输事业的的发展，并且威胁到人们的生命财产安全。将所有的旧桥拆除重建的想法是不现实的，应根据桥梁病害的实际情况科学地决策。对存在病害的桥梁进行维修加固，可以投入少量的资金，延长桥梁的使用寿命，既满足了交通量的需求，又可以缓和桥梁建设投资的集中性[4-5]。……