曹旧

《在路上》，央视创业类节目《赢在中国》里被马云、柳传志等一众大佬们唱响的歌曲，现在俨然已成为广大创业者的心灵之歌。李强对这首歌尤为钟爱，不管是去公司还是见客户，都会开大车内音响单曲循环。而每次听到“在路上，只为伴着我的人”这句歌词，他都会感到握着方向盘的手心一热，仿佛汽车发动机和他的心脏都开始了心有灵犀的悸动。

偶然开始的创业

在创业前，李强的生活可谓是顺风顺水。

小学时品学兼优，每年都是班长。初中喜欢物理和数学，成绩从没有跌出年级前三。高中时，学习上的天赋轻松兑现——拿到了全国物理竞赛一等奖，并被保送到北京大学。因为专业不喜欢，李强放弃了保送安排，照常参加高考，最后顺利考入北大计算机系并实现保研。

北大的创业氛围非常浓厚，百度的李彦宏，新东方的俞敏洪，美丽说的徐易容均是师出北大。在李强班上，除了少数几个立志考研的同学整天泡图书馆外，其它的同学，课外不是在做兼职，就是在接项目，还有几个人陆续开起了自己的科技公司。

李强对这些不感兴趣，比起赚钱，他更偏好技术。大四那年，他对传感器非常感兴趣，就买了一堆回来研究，做了一堆小玩意，像开门关门能放音乐的小音箱，能判断空气中二氧化碳是否超标的报警器，能在饮水机的水烧开后自动发短信的小助手。尽管这一个个小发明看上去并没有太大的实用价值，但李强乐在其中，不知不觉就到了2011年，研究生的最后一个学年了。

李强创业之路开始得很偶然。

有一次，研究生同学找到李强，说家乡的农业基地想找人做一个大棚自动化的装置，能在手机上远程遥控拉关大棚，根据土壤湿度自动浇水，自动喷药等。这些需求很有挑战性，李强二话没说就干起来，因为寝室太小放不开手，他甚至在学校外面租了个房间。

没日没夜地干了十几天，终于把装置模型做了出来。同学看得目瞪口呆，在当地，政府请了好几个科技公司花了几个月都没能搞定。

“咱们成立个公司吧，你做技术，我来管理和销售，批量化生产，赚大钱。”同学跟李强描绘了未来公司发展的宏伟场景，费了好大劲把李强这个愣木头说动了。

就这样，靠这个农业项目，公司赚了第一桶金50万，每人分了25万，李强看着帐户上的一大串数字，他有点手足无措，这么多钱该怎么花呢。

干脆买辆车吧，李强一直对科技产品情有独钟，小时候家里的玩具总是被他拆了又拆，而汽车，是李强心中颇有科技感的产品，上万个零件协同工作，把汽油变成能量，能跑出猎豹都难以企及的速度。

理工男低调严谨的审美，加上科技控的属性，让李强在选车的时候花了不少时间去斟酌。这年，恰逢迈腾B7L上市，令李强一见倾心。“外表低调，不呆板，做工扎实，科技装备最全，自己开很顺手，去见客户也完全够档次，选它没差了。”

其实这一天好像也没那么糟

2012年夏天，研究生毕业的时候，同学抛给李强一个意想不到的难题，他要去国外读博，从公司退出。

李强一下懵了，公司还跟政府有合同，农业基地的大棚还需要技术支持，公司还有几个员工，还有几个项目正在谈，现在老板突然没了。公司是继续开下去还是解散，李强一时没了主意。

最烦躁的时候，李强大半夜里开着车在城市里无目的的瞎逛，他打开广播，仿佛命中注定般，他听到了那首在后来无数次让他在逆境中奋起的歌—《在路上》。

“路上的心酸，已融进我的眼睛，心灵的困境，已化作我的坚定。在路上，用我心灵的呼声。在路上，只为伴着我的人……”

不知是听者有心，还是车内的丹拿音响将这首歌传递得太动情，李强听完后做了人生中最重要的决定：他要从一名技术人员变成一名创业者，把公司继续开下去，而且要做好做大。

像当年废寝忘食研究技术一样，李强投入了大量的精力去研究如何做公司，学讲话，学管理，学财务，李强把跟开公司有关的书都看了个遍。

这段时间也成了李强最忙碌的时候，他经常晚上搞研究到两三点，而早上还要在六点爬起来开车去见客户，一天只能睡三四个小时，白天实在困得受不了，就在等客户的空档期，在车里打个小盹。好在迈腾车内空间宽敞，让他在短暂的休息时，也能得到舒适的空间照顾，“打盹半小时，精神一下午”。

很多人在开车到家之后，总爱在车里多坐一会儿，享受这只属于自己的精神角落。在创业路上独自打拼的李强，尤其喜欢这样的时刻。停入车位，拉起手刹，李强轻触屏幕，交响乐从丹拿音响里毫无保留地倾泻出来。李强感受着音乐的包裹，紧绷的神经得到极大的舒缓。

下车、锁闭车门，明亮的车灯，照亮着李强前方的路，在他转身进入楼道之后方才熄灭。每当这个时候，李强的心里总会变得平静，他告诉自己，其实这一天好像也没那么糟。

因为自己的努力，在同伴出走的这年，公司反而谈成了好几笔大业务，收入翻了几倍，李强很感谢在那个时候勇于坚持的自己，和那辆默默无闻陪伴在身边的迈腾。

“我不后悔走上这条路”

2014年9月，国务院总理李克强在夏季达沃斯论坛上公开发出“大众创业、万众创新”的号召，“双创”一词由此开始走红。如今，80、90后已成为创业的主力军，在创业浪潮中崭露头角，像李强这样的成功创业者不断涌现。创业创新，不再只是一种职业选择，而是已经成为一种流行趋势和生活方式。

来自教育部的最新消息，我国大学毕业生的创业率已经达到3%，超过发达国家1.6%的水平近一倍。单看百分比是令人无感的，转化成实际的数据，才能让人有更具象的认知。以2016年为例，我国大学毕业人数为765万，乘以3%，就是将近23万人，如果再算上社会创业人士，这将是一个极为可观的群体。

对于这样一个特殊的群体，我们该如何去感知？抛开“大众创业、万众创新”这类宏大的叙事语汇，以贴近的姿态，倾听他们的故事，了解他们的喜怒哀乐，或许能扫描出不一样的、非标签化的创业群体图像。而李强的故事，正是这个群体的一个鲜活切片。

“你问我如果可以重新选择，还会不会走上创业这条路？恐怕不会。”经过几年的创业磨练，现在的李强笑着说道，“我创业原本就是误打误撞，如果没有同学的撺掇，我现在应该在某家公司专心地做着技术开发一类的工作吧。但我不后悔走上这条路，它令我看到了另一个自己，一个从来不曾想象的自己。就跟我当初买车一样，一眼相中了迈腾，到现在也没后悔过，这不，去年新迈腾上市，我毫不犹豫又选择了它。”

对于公司下一步的发展，李强已经有了初步的规划。“方向肯定是不会变的，专注才能走得更远。何况，我现在还算是刚上路吧。”李强坚信，随着技术的进步，中国的农业将有不可想象的巨大发展空间。要想提升农业的产业化发展水平，過往几千年来以规模化发展的道路恐怕是行不通了，技术手段的创新和应用一定是绕不开的，而这，正是李强和他的公司可以发挥用武之地的领域。

“我现在做的事情，用一个时髦的词儿来形容，就是给农业生产赋能，就像开我那辆迈腾一样，轻轻踩一下油门，强劲的动能会从发动机喷薄而出，驱使车子高速向前，不可阻挡。”说这话的时候，李强显得自信而笃定。