黄昶生 周备 +张旭宇

Aug.2017Vol.33No.4

DOI：10.13216/j.cnki.upcjess.2017.04.0006

摘要：山东半岛作为国家“一带一路”战略中的重要支点，在未来货物经由港口进出口中发挥着重要作用。山东半岛港口群主导型物流网络亟待优化与提升，以便为山东半岛与国家“一带一路”对接提供重要支撑。山东半岛港口群主导型物流网络优化主要涉及对其总体物流需求的预测、物流网络节点层次的划分、物流网络通道的设计。研究表明，山东半岛港口群主导型物流网络未来4年的总体需求呈上升态势，山东半岛17个城市可划分为9个一级节点城市和8个二级节点城市，形成“三横三纵”的开放型物流网络。

关键词：山东半岛；港口；主导型物流

中图分类号：U116

文献标识码：A

文章编号：16735595（2017）04003407

如何使国家“一带一路”总体发展战略在山东半岛落地，将山东半岛打造成“一带一路”规划中北方地区的重要战略支撑点，为国家和山东长远规划提供重要基础；山东省城镇体系规划“双核、四带、六区”网络化城镇空间体系背景下如何发挥海港地缘优势来带动各地区经济发展，为各地区发展提供通畅的发展通道；如何立足山东半岛现有条件打造一个对内对外渗透的现代化物流体系，本文认为对山东半岛港口群主导型物流网络进行优化能够在很大程度上解决上述问题。

一、文献回顾

国内外关于物流需求预测的研究基本都集中在需求预测准确性的研究上，这些研究主要经历三个阶段，即传统统计阶段、智能预测阶段、统计学习阶段。……