港口岸电系统及其电力变换研究

2017-10-24邵明杰施伟锋

船电技术 2017年10期

关键词：变压器船舶故障

邵明杰，施伟锋

（上海海事大学物流工程学院，上海 201306）

港口岸电系统及其电力变换研究

邵明杰，施伟锋

（上海海事大学物流工程学院，上海 201306）

根据港口岸电的发展趋势和大量的低压电制船舶供电需求，本文首先设计了一种可供船舶靠港期间正常运作和日常用电的移动式岸基船用变压变频供电系统。然后，在MATLAB/Simulink中建立了此系统的数字仿真模型。最后，采用上海港外高桥二期集装箱码头岸电尝试案例中的数据进行正常工况和单相短路故障仿真，仿真结果表明：正常工况下输出电压、频率稳定可靠，故障情况下，输出线电压波形不变，负载可短时间运行。

港口岸电移动式变压变频仿真

0 引言

在港航业蓬勃发展的今天，靠港船舶依靠其辅机燃烧柴油供电对周围环境造成的污染会严重影响当地的生态环境质量。应“十三五”规划提出的生态环境质量改善指标，港航领域通过对靠港船舶接用岸电为其提供电能会大大减少空气污染，改善当地的生态环境质量，同时这也是建设绿色港口的重要一步。先前的岸基船用变压变频供电系统需要对码头进行动工改造，码头还要为其提供必需的电气设备才能供其正常运作，应用灵活性差。据统计，我国大多数是为电制380 V/50 Hz和 450 V/60 Hz的靠港船舶提供岸电，6.6 kV/60 Hz的船舶仅占10%左右[1]，所以研究输出为450 V/60 Hz的可移动式岸电电源具有实际意义。