谢宇航，王世成

（湖北汽车工业学院，湖北 十堰 442002）

工程车辆液压传动系统构成分析及工作参数配置

谢宇航，王世成

（湖北汽车工业学院，湖北 十堰 442002）

文章对液压传动系统的基本回路、调速方式和驱动方案进行了研究，结合设计要求，确定采用闭式回路，变量泵-变量马达容积调速的高速驱动方案，并绘制液压系统工作原理图。而后对相关工作参数进行了配置，匹配发动机功率和工作压力，并对液压元件进行选型。最后使用AMESim软件建立液压系统模型，验证前期系统设计和参数配置的正确性。

液压传动；闭式回路；容积调速；匹配压力；AMESim

CLC NO.: TP271.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)20-135-05

引言

由于工程车辆作业的循环工作特性以及作业时负荷转矩的时变性，传统的机械传动的除雪车已经不能满足除雪工作对高效率、低能耗、自适应工作载荷的要求。作为新型传动方式，静液压传动具有大扭矩、大范围的速比、无级变速以及控制方式多样的特点，同时可以通过改变回路流量方向实现车轮的正反转，加之液压元件的管路排布能适应紧凑型底盘布置，便于上装结构如滚刷的安装。研究具有液压传动系统的新型工程车具有重大意义。

1 静液压传动系统设计方案

1.1 液压传动的构成

相比与传统机械传动系统的复杂结构，液压传动系统的组成较为简洁，分为动力元执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质。其中：动力元件作为传动系统的动力输入端，其作用是把发动机机械动能转化为液压能；……