范皖元，梁程，向晓野

（1.安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601；2.安徽江淮纳威斯达柴油发动机有限公司，安徽 合肥 230601）

某国五柴油机窜机油量大问题试验研究

范皖元1，梁程1，向晓野2

（1.安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601；2.安徽江淮纳威斯达柴油发动机有限公司，安徽 合肥 230601）

文章通过某国五柴油机出现的窜机油量大的问题进行研究，调查了柴油机呼吸系统的结构原理和油气分离装置的结构型式，通过分析窜机油量大问题的原因，针对的进行设计变更和试验验证，解决了发动机的窜机油量大的问题，也为后期的呼吸系统设计提供参考。

柴油机；呼吸系统；窜油量；活塞漏气量

CLC NO.: U467.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)20-94-04

前言

随着现代发动机功率水平的提升，燃烧室平均有效压力、最高燃烧压力和转速日益增高，必然导致曲轴箱窜气量增加，同时曲轴的高转速运动加剧了机油飞溅，使得油雾浓度大幅增加。这部分油气经过曲轴箱通风(PCV)系统的油气分离器，被吸入进气歧管，最终参与缸内燃烧，对柴油机颗粒排放有很大影响。

某国五柴油机发动机后处理采用SCR系统，要求发动机本体的颗粒排放开发在很低的水平，能够满足国五阶段的法规要求，故发动机的曲轴箱通风系统中窜出的机油量需要在很低水平，设计指标≤1g/h，但在试验过程中发现发动机的曲轴箱窜机油量远远超过设计指标，严重影响了机油消耗和排放测试，急需解决。

1 曲轴箱通风系统原理

图1 油气分离装置不同的结构型式