李普庆　张楠　陈远征　苏长新　庞爱平

摘要：为更好地发挥飞机人工增雨作业效果，根据辽宁省人工影响天气办公室飞机增雨作业条件预报，在飞机增雨作业方案设计中，采用折线作业方式，控制飞机在-4℃至-7℃冷云云层之间播撒碘化银催化剂，并在实际作业中实时调整飞机增雨作业高度及航线。通过全市自动雨量站实际降水量检验及辽宁省人工影响天气办公室科学评估，取得较好的增雨效果。

关键词：作业条件；飞机增雨；检验

中图分类号： S166 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2017.19.048

2017年春季，朝阳地区遭遇60年不遇的严重干旱。为缓解旱情，朝陽市人工影响天气办公室密切关注天气变化，充分做好飞机人工增雨作业准备。朝阳市使用的运12型人工增雨飞机，安装了先进的云物理探测设备以及碘化银播撒设备，巡航速度达到250公里/小时，升限7000米，续航时间5.5小时，完全满足朝阳地区人工增雨作业需求。根据预报，及时抓住了5月22日的天气过程，采用折线作业方式，将增雨飞机控制在-4℃至-7℃冷云云层之间播撒碘化银催化剂，通过实际降水量检验及辽宁省人工影响天气办公室科学评估，取得较好增雨效果。

1增雨条件分析

1.1 云系特征及潜力预报

综合模式预报结果：未来24小时内受蒙古低压和华北低涡共同影响，辽宁省将有混合型降水云系覆盖，具有较好的增雨潜力。

1.2云垂直结构和作业条件分析预报

云体垂直结构分析显示： 5月22日11～20时，辽宁省部分地区有降水云系覆盖，过……