涂纯明+许鸿德

BMW M嘉年华“第一次”的缘由

前面说过，BMW M嘉年华打从2011年开始，每年5月都伴随着纽博格林24小时耐力赛举办，不过今年特别不一样，因为BMW M嘉年华首度走出了它的信仰发源地、它的浸信堂一一纽博格林，而离开之后的“传道”第一站居然就是中国上海F1国际赛车场，时间8月18日～20日，等于直接让中国M车主与粉丝可以近距离接触正统BMW M嘉年华的氛围，史无前例，简直太让人感动不已。

这无疑又让中国骄傲再添一桩！但对于BMW M来说如此重大的车迷互动活动，到底缘何一离开纽博格林就直奔上海呢？我们先简单了解下原因……

理由一当然就是市场——目前BMW M在中国市场共有9款产品，包括新M2双门轿跑车、新BMWM3、新BMW M4双门轿跑车、新BMW M4敞篷轿跑车、BMW M5、BMW M6双门轿跑车、BMW M6四门轿跑车以及BMW X5M和BMW X6M。2016年以上车型在中国市场的销售成绩颇为出色，相比2015年同期缔造了56%的增长，2017年一季度YoY同比增长幅度更提高至150%，这叫BMW怎能忽视中国M粉的殷殷期盼！理由二是中国的资讯传播与汽车文化成长极为迅速，尤其对标像M这般等级的车主来说，求新求好更是他们乐于接受的，好比说在中国开展的BMW M驾控体验日活动，透过覆盖19个重点城市的消费群体，就收获了极佳的市场反馈。

于是，BMW M嘉年华来了！话不多说，去现场，但我们不以参加者、车主、粉丝、媒体……等旁观者的视角看活动，因为那些相信你在其它渠道都看过了。身为此次活动唯一官方传播合作伙伴，我们要带你看见不一样的……

Before 8月18日

——追求尽善尽美的前奏

大头义与我们的摄影师小熊、张伟已经提前一天（17日）抵达上海，本来是要与M Club China的会长“卖血”、“宝马客”视觉总监沈彬……预演隔日高峰对话的拍摄细节，但没想到几位对于BMW M来说算是KOL的人都自发前往上海赛车场活动现场，与主办方工作人员协调及彩排隔日活动流程。于是，刚在上海虹桥机场落地的我们决定直奔上赛现场，一到活动现场，就看到赛场外的嘉年华活动区，数不清的工作人员正在架设PT板、放桩简设漂移场、吊货柜设活动区，当然也见到前面说的几位NOL，他们带着重要的使命，也就是站在M车主与粉丝的角度与主办方宝马中国对话，抢在活动前一天尽量做到让参加嘉年华的M粉都满心欢喜而归。至于另一头赛场内，则是宝马官方人员及培训师董威君老师正在就隔天的赛道驾驶体验、19日要进行的大巡游流程忙进忙出，进行预演。

哈哈！果然早起的鸟儿有虫吃，即将于这次活动发布的新BMW M3和BMW M4车迷限量版被送到PIT现场了，笔者赶紧抢鲜抓拍了两张，但没多久车就被套上车衣，等待19日当晚的M狂欢夜与世人见面。

至于我们，当然是提前勘场规划隔日拍摄视频、照片的场景，头比平常还要大的大头义则是忙着联系从各地前往上海汇聚的M粉，因为要等下班之后才能从香港、台湾出发的M粉丝们都遇到对上海机场来说算是“正常”的延误，直到18日凌晨一点多才到上海。还好大家并未因此影响兴致，一到酒店就迫不及待开始了交流，一同畅想着即将到来的难得盛会！

这或许正是以“M”为信仰的人，不管讲的是上海话、普通话、广东话、闽南话，还是德国、中国、美国……人，所具有的一种心灵相通的神奇力量吧？

8月18日

——屬于两岸三地M粉深入交流的日子

BMW M嘉年华第一天，是留给媒体、专业M车主、内部客户共230人“独享”的一天，幸运的参与者可以趁着人少一偿驾驶M车型疾驶上海国际赛车场赛道的宿愿，或是体验专业教练传授的驾驶心法、彼此之间互动交流，都很方便轻松。而负责BMW M嘉年华传播工作的我们没有闲下来，身为E36 M3车主的大头义，要与来自香港宝马会的“河马”，来自M Club China的“卖血”、“牙签”，来自“宝马客”的沈彬来一场高峰论坛。

这天，上海的室外温度高达38℃，几位M大咖汗水淋漓的从中午一直陪我们录影到傍晚，为的就是希望送给首次落地上海的BMW M嘉年华一份见证，送给自己一份难忘回忆。

也就是说，此番的BMW M嘉年华就算结束之后，依然会有许多精彩画面陆续出现在各种传播渠道中，大家不妨持续关注喔！

8月19日——天热，激情更热

天气预报分毫不差的神准，BMW M嘉年华第二天，同时也是主活动日的当天依然高温，一早8点抵达现场的我们，光站在那里已经汗湿全身，但想到今天这里将要迎来总共2330位M车主、M粉丝、M粉丝的粉丝（家人亲友），就不禁觉得比兴奋更兴奋，相信那些知道BMW M festival首度离开纽博格林就到中国举办的人，也会觉得超级high吧？

九点不到，已经有M车主开着车抵达活动入口，好在我们提早到达取好拍摄机位，车主的种种快乐表情都被摄影师小熊收入相机之中，而在这里，主办方为参与的M车主提供了免费的车辆初检、洗车，待确保车辆状况一切正常之后，符合资格的车主可以进入赛道PIT区，开着自己心爱的M在上赛，这个经过FIA认证并且足以举办n赛事的赛道上尽情操驾。当然，主办方也出动了庞大的官方认证教练群带头领着车主们跑，或体验，确保安全！

未能获得赛道驾驶资格的车主，也能在赛道外BMW M嘉年华活动区体验漂移、金卡纳驾驶，或是陪着家人有吃有喝有玩，个中细节在此不予赘述，因为我们已经开始准备航拍机、摄像机，迎接下午赛道上的重头戏——M巡游，当然与此同时，数十辆主要由现款M2、M3、M4、X5M、F10代M5、E46代M3、E92代M3，以及超稀有M4 GTS……一等车组成的庞大方阵开始逐渐在上赛赛道成型，宝马职业车手Jens Klingmann、名模奚梦瑶、董威君教练也登上了前导车，准备展开历史性的一刻！

下午两点半，第一次来到中国的M巡游正式展开，所有车都依照M巡游的传统，将属于M的三色旗帜伸出车外随风飘扬，顺着上赛5451m的跑道绕行一周，张伟的摄像机、大头义的航拍机也趁机捕捉下这难得画面。天啊！没想到这向来只会出现在纽博格林的场景如今也会现身中国，笔者心中一股莫名感动油然而生。

但感動还没完，入夜，同样是BMW M嘉年华传统的“M night（M狂欢夜）”也接着展开，我们的摄影师好不容易挤进舞台前方，拍下了歌手欧豪、张碧晨，拍下了一帧帧M粉丝随着节奏热情起舞的画面，当然也拍下了这晚送给M粉丝的最大献礼——新BMW M3和BMW M4车迷限量版的正式发布。

补充一下，当晚两岸三地的M车主余兴未消，《汽车杂志》的好友兼M车主兼KOL大咖江伟麟无意间聊到他的爆改爱车变速箱控制程序似乎还不够完善，没想到“河马”当即决定为他重新改写程序（哇塞！“河马”原来还是改车高手，真人不露相！），于是一群人又围到了“施工现场”折腾到好晚。隔天当我开着伟麟哥的车去上赛时，确实发现变速箱的换挡反应变得聪明、顺畅许多，“河马”兄真是有一套！

8月20日——

一名宝马认证教练的修为

这天，BMW M嘉年华活动依然针对M车主、BMW客户开放，对于整个BMW M嘉年华活动还意犹未尽的“河马”起了一大早，决定和我们一同再度前往上赛活动现场多逛逛，而我们则是约了三天活动下来堪称最劳苦功高的宝马官方认证总教练一一董威君，要请他讲讲他担任教练的心路历程，还有对于这次BMW M嘉年华的看法。

不聊不知道，一聊吓一跳，原来董老师在成为教练之前还担任过汽车专业媒体人，难怪对于我们的采访、拍摄需求如此清楚且配合得天衣无缝。当然，在他成为专业教练的历程中，也是有着满满的辛酸与感动故事，听了令人动容，可见要通过BMW认证成为专职教练真不是想象中那么容易。

“董老师，有VIP要你带上赛场喔……”对讲机那头传来呼唤声，我们知道董教练给我们的宝贵专访时间已经用完，只见他一路奔跑着去到车阵前端（好远……），过程中还不忘回头跟我们打招呼说抱歉。其实，该说抱歉的应该是我们才对啊！

原来，在这神州大地上第一次绽放光彩的BMW M嘉年华，背后还有如此多令人感动、敬佩的故事，为这本已不容易的“第一次”添上了弥足珍贵的记忆。