晏军

摘要：通过优化运输组织工作，加强对计划员工作的管理，突出计划调度工作质量要求，提高计划工作水平，从而解决典型问题，实施计划工作的跟踪调控，积极探索调度指挥工作方法，提升调度指挥水平，促进运输生产效率的提高，更好地服务运输生产工作，实现安全、高效、高质量地组织运输生产。

关键词：提高计划调度工作质量；思考

铁路运输调度部门作为运输组织工作的核心，是铁路确保安全、提高效率的关键部门，计划调度承担车流组织和指挥日常运输生产的职能。计划调度掌握集团公司整体运输生产情况，通过组织计划调度员、列车调度员、货运调度员、机车调度员、特运调度员完成车流输送、实现各站段的卸车计划和出空计划、完成分界口排空计划和交车计划；同时，对计划调度员的车流调整计划进行盯控、检查和指导，定期对集团公司运用车，分界口列车交接、排空，日（班）计划兑现率进行专题分析，找出问题并提出有效的解决办法；定期进行车流工作分析，提出车流调整意见，并根据调整车流的变化，及时对机车工作计划、货运工作计划提出指导性的意见，通过建立健全车流工作有关台账，负责与邻局交换车流有关资料，作为调度指挥工作的中枢机构，计划调度工作质量的高低直接影响着集团公司的整体运输组织工作效率。

1计划调度工作存在的问题

1.1 计划调度的日常工作能力有待提高。

1.1.1违流控制有待进一步强化。长期以来，违流问题影响着集团公司的运输整体工作布局，由于计划员主观原因造成的违流情况，计划调度室虽然进行了考核，但是对得到铁道部调度命令承认的违流情况，在打乱车流正常径路的情况，缺乏统一的调整方式。

1.1.2欠轴控制需要加强。今年以来，机务指标依然是“算着干”的局面，平牵指标，不仅与机车运用有关，与计划调度工作质量有着十分密切的联系，要求计划调度员高度重视机务指标。一方面通过进一步提高直达列车、摘挂列车的质量，提高平牵指标、提高运用机车的使用效率；另一方面，狠下心抓欠轴，也是提高平牵指标的一个十分有效的途经。计划调度在工作中把检查欠轴、防止欠轴作为一项重点工作，但是满轴编车并没有深入所有的计划及行调岗位，提醒、检查、考核作为管理手段，有一定的局限性，在赶交车、赶卸车与欠轴冲突的情况下，缺少综合的标准来衡量哪种方式更有利于运输组织工作，而是仅仅依靠人为的评估来确定。

1.2计划调度开展工作的形式缺乏灵活性。

作为车流组织工作的主体，计划调度责任重大，努力实现精益求精的工作理念，尋求最佳组织方案是计划调度今后工作的主攻方向。

1.2.1计划调度工作方法有待提高。装卸作业效率、计划员的工作质量决定着停时指标，如果两者不能互补，必然导致停时的延长。近期，通过对调机的运用监控，发现由于计划员机械的执行工作要求，延长停时指标的情况时有发生，虽然采取了短期的调整措施，比如：避免调机的无效走行、甩车对位一体化等措施，但是计划员的工作质量粗放依然成为制约运输效率的重要因素。

2 提高计划调度工作质量的必要性

2.1集团公司运输生产的发展形势迫切要求提高计划工作质量。

今年以来，调度所加强运输组织，运输效率逐步提高。一是强化车流组织，提高车辆使用效率。二是合理安排机车交路，提高机车运用效率。三是狠抓卸车组织，提高卸车效率。运量的快速增长，要求工作质量适应工作形势，计划调度必须着眼未来，强化质量意识，创新计划调度工作方法，提高工作质量。

2.2解决认识问题。一是提高“以卸定装、以卸促装”的认识。广铁集团始终坚持走外延和内涵扩大再生产相结合的道路，大力加快铁路建设，完善路网结构，提高运输能力，装车要上量，靠的是空车，空车来自卸车，按照“一卸二排三装”的运输组织原则，只有实现卸车组织工作上的巨大变化，才能实现装车数量上的飞跃；二是牢固“赶卸车、卸车优先”的意识。

2.3解决方法问题。怎样提高工作质量？“更快一点“：一是加速车辆移动，包括组织列车赶点运行、组织列车通过困难区段、大组车流优先上线、组织好小运转列车的开行；二是充分利用线路能力，优化列车运行调整，加速列车放行，压缩货物列车区段运行时间，组织各部门加强协作，压缩货物列车在技术站的中转作业时间，对整列、大组车流加强盯控和工作指导。“更细一点”：一是提前谋划成组、直达列车的装车，以利于车辆快速移动，合理装运管内车，掌握自装有效的规律，提高自装有效比例；二是做好货物到卸的预报工作，以利于车站做好卸车准备工作，遇特殊情况集中到达时，应及时采取分散卸车、停限装措施，减少积压；三是从加强运输组织入手，切实提高夜卸比例，大力加强夜间卸车组织工作，弥补作业点上能力不足的局面。

2.4解决能力问题。逐步提高运输组织工作的能力，认真总结列车运行图规律，优化车流调整，合理确定车流挂运方案，充分发挥计划调度的管理职能，加强工作质量检查分析，组织人员分线查车，强化车流组织，组织分析部门每天对运输生产组织情况进行检查分析，优化运行调整，及时研究解决措施。

3 提高计划调度工作质量的对策

务实计划调度的基础性工作，提高计划调度工作质量是提高运输效率的关键，要实现运输组织工作的高效运转，应从以下几方面着手。

3.1加强计划调度队伍建设。计划调度员源于行调度队伍，熟悉调度所行调工种的作业方法和技术要求，能胜任车流调整和具备较好的工作协调能力。要建立专职的计划调度后备队伍，形成梯队，逐步充实计划调度员队伍，减少知识的片面性带来的不利影响，应定期选派计划调度员和后备梯队轮流接受车流调整知识和能力运用知识的培训，提高计划调度的工作水平，提高计划工作质量。

3.2完善计划调度作业标准。要进一步健全计划调度作业标准，调度所应在突出计划调度岗位需要的基础上，发动计划调度员、班组管理人员共同参与，在计划调度室的指导下，侧重于计划调度，实施操作性强的作业标准和车流调整策略，使调度员能够根据当前运输生产的实际情况灵活的掌握运输调整方向，形成统一的工作思路，从而适应调度指挥的实际需求。

3.3提高运输质量指标。通过各种途径压缩车辆周转时间，一是充分利用线路能力，加强部门协调和合作，保证技术站畅通，保维持良好的运输秩序，切实提高运输效率；二是加强车流调整，区段通过能力以京广线、沪昆线为重点，车站通过能力以株洲北、怀南、娄底站为重点，对制约作业效率的关键点开展攻关工作；三是转变观念，按运用车车辆日统计周转的方式组织列车运行，提高车辆的整体周转能力；四是加强与邻局的工作联系，协调解决分界口货车不均衡交接的问题。

3.4畅通运输组织工作联系渠道。一是完善与站段的工作联系制度。尤其是车辆移动、空车配送方面，要加强与职能部门沟通，真实反映作业情况，组织不间断装、卸车，组织好小运转列车的开行，遵循管内车优先上线、大组车流优先放行的原则；二是树立编组区段站高标准作业意识，要有大局意识，编组高质量的货物列车，有条件时应指定车辆集结同一到站或在前方编组区段站不进行解编作业的列车。

3.5探索并优化计划工作方法。一是提高摘挂列车编组质量，减少因列车违编而增加的中间站作业时间，提高阶段计划质量，合理调整列车会让和安排中间站取送对位作业；二是制定合理的开行方案，组织货车均衡开行，尽量避免在客车群中、施工维修天窗时段开行货车，减少货车站停时间；三是完善计划管理制度和细化责任分工，必须坚持日常工作会议制度，形成统一的高质量会议要求。