闯红灯是很多城市的顽疾。2017年7月初，江西省吉安市青原区交警部门为治理闯红灯这一城市痼疾，让闯红灯者持喇叭喊100遍“我不再闯红灯”作为处罚。据网友拍摄的视频显示，一位骑电动车闯红灯的市民被交警拦下后，手持喇叭站在路边喊“我以后一定不再闯红灯”，还不停重复“大家不要闯红灯，不要闯红灯”。

“闯红灯者被要求喊话”也引发了网友们的热议，有网友认为这种方式比单纯罚款有效，值得推广。但也有网友认为交警这种做法侵犯了违规者的尊严。面对争议，7月20日，吉安交警支队青原大队相关人士回应称，此举不只是一种处罚方法，更是一种“体验式教育”，且实际执行过程中，也不会严格要求闯红灯者喊100遍。

可以理解交警部门的良苦用心

闯红灯者无非抱着两种心态，一是只要安全闯过十字路口，毫发无损，那么闯红灯的成本就相当低廉，即便有所处罚，恐怕也难以达到威慑的程度。二是行人的特权心态横行，机动车应该避让行人，在闯红灯者眼里，这样的道理在任何时候、任何地点都行得通，倘或再多凑几人，足够“中国式过马路”，那么闯红灯时就更加“雄赳赳气昂昂”了。

再回过头来看看江西省吉安市交警祭出的新招，也就不难理解他们的良苦用心了。如果按照规定罚款，对被罚者而言区区20元的罚款九牛一毛。如果使出电视台曝光的杀手锏，见效虽快但疗效太短，稍有松懈便可能死灰复燃。但祭出“喊话100遍”的招式，一方面闯红灯者自己也会不好意思，以后肯定会更加注意不要闯红灯；另一方面，周围也有很多群众来看，这也是一种处罚和宣传相结合的手段。

不过，我们必须清晰意识到，对于乱闯红灯的问题，应该通过完善相关法律法规来予以解决，而非交警部门偶然性的创新来阻止。相关部门应该学习新加坡等国，严罚闯红灯者，加大经济处罚力度，必要时候兼施刑事处罚。也可在个人征信体系中引入公众行为指标，为闯红灯立下禁区，引导不敢闯、不愿闯的交通新风尚。

执法不能随意创新

行人闯红灯，是一件极度危险的事情，也是对自己和别人的交通安全不负责任的行为。一些人为了图方便、赶时间，或者出于从众心理，上演了一幕幕“中国式过马路”的危险场景。交警为安全着想，从执法层面对行人闯红灯的行为做出批评或处罚，本无可厚非。但让闯红灯者一手拿喇叭，另一手举牌，口念“不要闯红灯”“以后再不闯红灯”等口号，这种机械式的重复，不过是“雨过湿地皮”，很难入脑入心。这种“体验式教育”不要也罢。

人都是有自尊心的。虽然说“有错就要认、挨打要站直”，但“罚”亦有“道”，不能不讲方式方法。诸如青原交警处罚行人或非机动车闯红灯的方式，是有待商榷的。其一，自创“新招”缺乏法理依据，虽然《道路交通安全法》对闯红灯行为，赋予了交警口头警告或罚款的權力，但本着“法无授权不可为”的原则，不可肆意扩张公权力的边界。其二，口喊100遍“我不再闯红灯了”的效果好吗？交警采取类似罚小学生“抄作业式”的处罚，换来的有可能仅是闯红灯者的敷衍应付。其三，退一万步说，即便是效果可以，也不代表一定要采取这种方式，毕竟以伤害人自尊心为代价进行的处罚并不可取，留下的也许仅是不愉快的经历。

闯红灯者与交警一同参与执法，或许算是“体验式教育”，但“体验”二字却寓意深邃，有好的体验，也有坏的体验，有主动的体验，也有被动的体验。如此“新招”还是慎用为好，毕竟文明教育，要入脑入心，还需久久为功。