谢守鹏+谷会锋

摘 要：文章以实际工程为例，对码头工程现状进行了分析，然后从码头主体结构设计、基床改造加固设计、码头附属设施设计、配套工程设计等几个方面对码头泊位改造工程的设计进行了分析，最后对码头泊位改造工程中需要注意的地方进行了探讨。

关键词：码头泊位 护弦钢架 大型矿石码头

1.工程概况

某码头结构为典型的重力式方块码头，后轨道梁采用钢管桩基础，码头后方陆域采用海砂吹填形成。主要施工内容为码头疏浚、码头结构施工、护岸施工、陆域回填及地基处理。码头岸线总长337m，码头基槽底标高需根据基础岩面确定，基床抛石分三层。本扩建工程位于河口，其可压实土壤层的厚度不等，并且基底岩石风化或分裂厚度不等。码头结构基床（里程CH204～CH337）可能坐落在此种地层上，这种土层很难达到承载力要求，并会出现较大的沉降及整体稳定性问题。因此必须对基础地基进行处理。

2.当前码头的基本情况

在码头平台基础施工过程中，主要由2排12列平行正交布置的圆柱构成，其中相邻两列圆柱的墩心距為34.5m，而前后排之间的中心距离则为23.4m，圆柱墩的直径为Φ13.6m，高度为27m，开孔率为20%。

在码头施工过程中，前后沉箱联系梁和T型梁、管沟梁以及钢结构轨道梁的预制高度都为3m，钢筋混凝土板预制的基本厚度则为0.5m，磨耗层的设计厚度为0.05～0.1m。

在抛石基床的处理过程中，主要采用10～100kg的石块进行处理，而持力层的基座则基本会放置于中等风化板岩之上，基床自身的基本厚度为1～3.5m。……