曹建

摘 要：本文对广西沿海能见度不良的情况，其对航标船舶航行以及抛设航标的影响，要求驾驶员在能见度不良时保持正规瞭望、正确使用雷达标绘、航速控制和改向避让行动等方面来对航标船舶安全操纵，以确保船舶安全航行到指定位置进行航标抛设，旨在进一步加强航标船舶在能见度不良时安全航行、安全作业，防止事故发生。

关键词：能见度不良 应急反应 航标抛设 船舶操纵

1.广西沿海能见度不良的情况及影响

1.1广西沿海雾区情况

广西北部湾位于我国南海西北部，东临粤港澳，背靠大西南，面向东南亚，是中国西部唯一沿海的地区，是最便捷的西南出海大通道，是中国走向东盟、走向世界的重要门户和前沿。由于广西沿海的地理位置特性，能见度不良情况主要为雾霾等自然环境，据气象报道资料分析，北部湾2—4月为一年之中容易出现大雾的时段，北部湾冬季以辐射雾为主，凌晨到早上较为常见，持续时间较短；春季以混合雾为主，一天之中均易出现；夏季以平流雾为主，早上和晚上较为常见，午后随着地表温度的上升而消散。

1.2能见度不良对抛标船舶的影響

“能见度不良”实际的视距因天气现象而变化，不是一个固定的数值，目前，在国际上，当海面能见度低于5海里时，可认为在能见度限制之中。能见度不良的水域中或其附近时，船舶不易及早发现和正确识别物体，即便使用助航仪器，接收的信息也比较间接、抽象，远远达不到视觉瞭望的直接、形象，需要驾驶员进一步处理、分析。……