为了建设国际航运中心，南沙港区持续发力，在港口基础设施建设上取得一系列成绩，各大项目相继有了突破性进展。未来几年，南沙港区还将上马建设一批集装箱、邮轮、汽车、通用码头，并将继续实施出海航道、疏港铁路项目，为国际航运中心建设夯实基础。

8月，记者在南沙开发区管委会见证了广州、佛山、中山三地国企，举行的合资建设经营广州港南沙港区四期工程签约仪式。力争2020年年底投产的南沙港区四期码头建成后，南沙港区将形成集装箱通过能力超过2000万标准箱的格局。广州港集团董事长陈洪先表示，届时南沙港区集装箱能力布局将更加完善，整体能力提升促进规模运输的优势将凸现。

据悉，今年5月，南沙港区集装箱三期工程6个万吨级深水泊位和24个驳船泊位，全面建成投产。虽然四期碼头要过几年才能启用，但是目前南沙港区就已建成16个10-15万吨级集装箱泊位以及一批滚装汽车、粮食、石油化工等深水、专业化泊位，可以满足世界最大集装箱船靠泊作业要求。

目前，南沙港口还有多项基础设施建设正加快推进。为了推进这些项目，广州持续加大投入。根据《建设广州国际航运中心三年行动计划（2015-2017年）》，广州拟围绕国际航运中心建设60个项目投入超过1000亿元。据广州港集团透露，光是为大力推进大型专业化码头建设，近年来广州港集团就累计投入100多亿元。

接下来，南沙港区还将继续完善港口集疏运设施。记者从广州港务……