宋晓军

9月19日，是理查德森（John Michael Richard-son）担任美国第31任海军作战部长第四年开始的第一天。这天他在参院军事委员会接受了议员及第七舰队两艘发生“撞船”事故驱逐舰遇难水兵家属的询问。在持续了两个多小时的询问过程中，理查德森对在西太平洋部署的舰艇状况表达了一种“知耻后勇”的态度。而这一态度是非常值得重视的。

据美海军学院新闻网9月20日报道，尽管理查德森在询问中承认，自2006年第七舰队的舰艇从20艘增加到目前的40艘以来，在西太平洋实施前沿部署的舰艇普遍缺乏“认证”，但他并没有确认美政府问责局（Government Accountability Office，GAO）在9月份提交的报告中舰艇“认证”过期的具体数字。可同时，他不仅表示了要改变舰艇“认证”过期比例过高的现状，而且还要改变舰艇指挥官的一种习惯——即在水兵和舰艇没有准备好的情况下就接受舰艇的作战部署任务。例如，当他被问到为确保“认证”合格而延迟了舰艇的作战部署后是否会对舰艇指挥官产生负面影响时，理查德森明确地回答道，他不仅不会指责舰艇指挥官，反而给他们发勋章。他表示：这正是我们管理一支安全、有效海军所需要的诚实和透明的态度。

那么理查德森不愿意承认GAO报告中第七舰队舰艇“认证”过期的具体数字是什么呢？9月7日，GAO发布了一份28页题为《针对舰队持续维护保障、训练和其他挑战，美国海军应当采取的行动》的报告。报告中指出：驻日美海军11艘驱逐舰和巡洋舰的“认证”过期状况从2015年5月至2017年6月上升了5倍。……