曹励云

近几年的俄罗斯国际军事比赛，让普通观众第一次有机会看到多年来国内主战装备发展所取得的成果。

中国的主战装备在赛场上既有拍马绝尘、一路狂飙让人直呼惊艳的表现，也有熄火掉轮、射失靶标让人扼腕叹息的失意。中国军人在赛场上经历的胜利与挫折，同样牵动着国人的心，我们或是喜悦，或是感叹。

为了让广大读者了解国内装备发展的真实水平，也为了记述国防工业的科研人员为取得今天的成绩所做出的不懈努力，我们策划了此报道。希望借此报道缅怀先辈，激励后人。

记者（以下简称“记”）：在正式开始采访之前，请您先谈谈您个人从事发动机研究的经历？

王增全（以下简称“王”）：我于1982年毕业于北京工业学院（现北京理工大学）车辆工程系，并分配到中国北方发动机研究所工作。我到所后先后参与了我国二代和三代坦克发动机研制工作，亲历了我国坦克发动机从引进仿研到自主研发的全过程，包括发动机总体方案的设计、发动机零部件的攻关以及试验中发现问题和解决问题的整个过程。自1993年（时年34岁）担任8缸发动机的总设计师到2004年担任99A坦克副总设计师和发动机分系统总设计师，从参加150系列主机型研制到主持研制出三代坦克发动机的第一种变型机，从国内装备发动机研发到军贸装备发动机研制，150系列柴油机已成为拥有20多型机型的大家族，满足了我国陆军各种装甲装备对动力的需求。

我本……