闫浩国

（中铁第一勘察设计院集团有限公司线运处，陕西西安，730043）

引言

2016年全球经济仍处于后危机时期，我国也处于三期叠加、转型升级的关键时期，工业经济下行压力较大。经济发展的不确定性因素较多，面对严峻复杂的国内外经济形势，国家坚持开放发展，完善对外开放战略布局，推进“一带一路”建设，使青海省由内陆腹地转向开放前沿，近年来，随着青海省经济、旅游业的快速发展，民航运输也实现了高速增长。2015年旅客吞吐量达到400.6万人次，提前5年达到机场二期建设工程设计容量，2016年实现进一步突破，旅客吞吐量达到468.1万人次。同时，根据西宁曹家堡机场业务量增长趋势，现有设施规模有限，保障能力提高空间不大，难以满足业务增长需求。

本文依托枢纽建设，完善集铁路、公路、民航、公交、城轨于一体的综合交通体系，意在提升不同交通方式间的衔接水平和转换效率，将青海省西宁市打造成为“丝绸之路经济带”重要交通支点和青藏高原联系东中部地区的战略性交通门户，进一步增强西宁作为全国性综合交通枢纽地位。

1 建设项目基本概况

项目名称：西宁曹家堡综合交通枢纽工程。

项目性质：依托曹家堡机场和西宁成都铁路机场站、兰新高铁，以服务西宁、海东及西成铁路沿线城镇对外交通、快速转换、便捷出行为目的，集航空、铁路、城市轨道交通、公交、旅游、出租、社会车辆等多种交通方式于一体的大型现代化综合交通枢纽，属空港集成客运专线铁路、高速公路、市政道路、配套换乘设施的交通基础建设项目。……