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标准海塘除险加固工程质量管理研究

2017-09-25孙小洪

中华建设科技 2017年8期
关键词:除险加固质量管理

孙小洪

【摘要】本文以绍兴市马海、马山标准海塘除险加固工程为例,介绍了在海塘除险加固工程中质量管理的各项要点及注意事项,可为其他海塘的除险加固工程的质量管理提供借鉴。

【关键词】标准海塘,除险加固,质量管理

【中图分类号】TV51

【文献标识码】B

The Research of Standard Seawall Reinforcement Engineering Quality Control

Sun Xiao-hong

(Shangyu West dike No.1 Gate Management OfficeShaoxingZhejiang312300)

【Abstract】This paper introduces Shaoxing Mahai and Mashan standard seawall reinforcement project, then analyzes the key points and matters needing attention about quality control in seawall reinforcement project, which can provide a reference for similar projects.

【Key words】Standard seawall;Reinforcement;Quality control

1. 工程背景

紹兴市马海、马山标准海塘除险加固工程位于绍兴市袍江新区北部,曹娥江下游段左侧,新三江闸上游,西起新三江闸右岸盘头,东至马山围堤与萧绍海塘交接处(宣港村),全长5.3Km,包括马海段(东起马山长丁坝,西至新三江闸右岸盘头)3.0Km,马山段(东起马山围堤与萧绍海塘交接处,西至马山长丁坝)2.3Km,与钱塘江南岸海塘(萧山、绍兴县段)以及曹娥江左侧堤塘共同形成防洪(潮)封闭圈,保护范围涉及整个萧绍平原流域,工程概算总投资9300万元。

2. 工程内容

2.1堤脚防冲加固:总长4.459Km,采用沉井+钢筋砼护坦和钢筋砼板桩+钢筋砼护坦两种方案,外侧均设置底宽4m的抛石防冲保护。

2.2防汛抢险道路加固:长度5300m,塘顶路面结构参照三级公路的路面结构设计。

2.3景观及绿化提档:对沿线绿化带进行绿化补种和提档,同时在盘头处增设景观节点。

2.4管理区改造:新建海塘管理中心(建筑面积1035m2),马海管理房维修,管理区绿化布置。

2.5护塘地填高和排水沟:护塘地统一填高50cm,并增设纵横向排水沟。

2.6盘头拼宽:桩号k1+856处盘头向滩地侧加宽,迎水面按要求重新做C25砼护坡和堤脚增加护坦和抛石。

2.7护塘河砌砍整修:原靠护塘地侧挡墙整修,新增条石压顶。

2.8弯头处理:备用水厂围堤与马山段海塘连接处圆弧连接,采用1:3.5的草皮护坡。

2.9盘头的景观设计,设计内容包括廊架及景墙,停车位、沥青道路及铺装路面,重新改造挡浪墙,增加园路及绿化。

3. 工程质量管理措施

海塘除险加固工程建设过程中,我们本着质量第一的原则,对工程进行严格控制,从过程管理、细节控制以及质量检验等方面,保证海塘除险加固工程质量。

3.1抓过程管理。

从招投标开始,工程办就着手强化对工程质量的控制工作,在招标文件技术条款中明确对各工程项目的质量要求和检测标准,并在合同签订时依据招投标文件与承包单位进行进一步的明确和细化完善,使工程施工质量控制标准明确,依据充分。在工程实施过程中,督查各参建单位质量控制人员的到位情况,要求施工单位严格执行“三检”制,监理单位严格按质量控制程序进行监督检查,对于建设单位在检查、督查中发现的问题,要求有关单位及时进行整改,并在周例会、月例会上及时协调解决重大技术问题,促使各参建单位规范开展质量控制工作,保证工程质量。

3.2重细节控制。

工程质量品质的高底,决定于对施工过程中各细节的控制。工程办要求海塘除险加固工程参建单位在施工过程中高度重视对细节问题的处理和监督。要求其在项目经理部,设定质量管理小组、班组设兼职质检员以及专职质检员,并在此基础上形成三级质量管理体系。同时,各级质检人员在施工质量管理小组领导下,积极开展工作。在质量管理过程中,应当从工艺、操作方法等方面使其规范化,对于不合格的施工部分,小组领导有权对其拒绝签证,并且采取一票否决制。在此过程中,还要积极推行QC机制,对薄弱环节采取有效的应对措施。同时,还要积极开展质量教育以及技术培训,并在此基础上成立独立、高效的自检组织。如对堤脚防冲施工时的沉井沉放和板桩冲沉分别在预制和安放时进行试验,对首件成品进行“挑刺”,确立一个标准化“模板”,使得后续施工中质量得到充分保证,在沉井预制过程中,业主联合监理、施工单位现场检查沉井外观质量后对其中2只沉井进行报废处理。并同时严格落实建设、监理单位的现场检查、监督职责,确保每一个环节都在控制范围之内,从而保证施工效果。

3.3严质量检查。

监督施工单位严格按有关规范要求实施质量检验,监理按规定进行平行抽检,同时建设单位委托第三方对施工质量按规定进行检测。在质量管理过程中,还要求施工单位认真做好三检制。

(1)自检。即操作人员每天下班之前,对自己的操作部分进行自行检查,确保施工质量满足设计要求。对于不符合要求的,应当及时进行修正,然后进行自检记录。

(2)互检。在完成某个部位施工任务以后,质检员、施工人员组织班组长以及技术人员互相检查,认真做好记录工作,取长补短。

(3)交接检。在完成一道工序以后,质检人员、施工人员应当积极组织相应的工种班组对工序进行交接检查,对于不符合要求的工序,一律不准进入下一道工序,对施工质量进行层层把关、严格检查。在施工、监理、设计、业主等各司其职,抓好施工质量检查的同时,质监小组定期开展质量监督活动,在已开展的3次现场质监活动中,对海塘除险加固工程重要质量环节进行了有关控制。

3.4强化原材料质量管控。

原材料的选用要严格按照建筑材料质量与管理规程进行执行。在选择原材料时,材料采购之前由QC小组对建材品种规格、质量以及供货能力进行全面了解。在此过程中,还要保管好被选用的建材样品,与实物进行对照,一旦发现质量问题,一律不得进入施工现场。在土工材料选用过程中,土工材料选择时,以品质、信誉相对较好的品种为宜,在材料购置之前,需取样、送质监站检测。无论何种情况下,进场过程中需具有质保单,定量抽样复查,如果发现质量问题,一律不得使用。以黄砂和碎石等材料为例,需严格按照有关标准,对含泥量进行控制,并且定期、定量抽样,然后送质监站检测。在具体的施工过程中,一旦发现有劣质材料,应当马上报告项目部。对主要的施工原材料、半成品、成品在应用前,应当严格按照质量标准检验。在编号取样过程中,根据土工材料用量分批取样,而且还要确保取样的代表性、典型性,一般要从不同的部位取等量样品,至少三份。

3.5加强机械设备管理。

在海塘工程建设过程中,对于进入施工现场的机械设备,一定要加强管理,做好机械设备的运维和管理工作,一旦机械设备出现了问题或者存在隐患,一律不得进入施工现场。在具体的管理过程中,施工机械设备应当进行统一管理、调度和调配应用,机械设备调度由管理部门具体执行。机械设备应用、维修以及保养,采取一条龙制度,建立有效的保养制度,谁维修、谁保养,采取定期维修、例行保修。海塘工程建设过程中,所采用的机械设备采取专人负责制,定设备、定人以及定责任和定维修保养。在海塘工程施工机械设备进场以后,应当进行维修、保养,而且还要外刷油漆,并且进行统一编号。机械设备应用过程中,应当办理有关的手续,谁使用、谁付费以及统一核算,加强进场和退场机械设备管理。

4. 结语

海塘除险加固工程是一项非常重要的项目,其施工质量好坏,直接关系着工程经济和社会效益的實现与否,同时还关系着广大人民群众的利益与和谐社会构建。因此,在当前的形势下,加强对海塘工除险加固程建设质量管理问题研究,意义重大。

参考文献

[1]徐素云. 海塘建设工程质量管理研究[J]. 硅谷,2008,06:71.

[2]张清明. 标准海塘建设施工质量管理[J]. 浙江水利科技,2001,04:71~72.

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