吴乔

摘 要：随着社会经济的发展进步，铁路与城市轨道交通取得了突飞猛进的发展，為人们生活出行带来了极大的便利，大大的提高了人们的生活水平。本文我们将就铁路信号系统与城市轨道交通信号系统二者之间的联系与区别进行详细的研究，主要性现状、设备布局、信息传输等方面进行比较分析，总结二者的异同点，促进铁路信号系统与城市轨道交通信号系统共同发展进步。

关键词：铁路信号系统；城市轨道交通信号系统；比较研究

近年来，随着科学技术的发展进步，我国的铁路技术得到了蓬勃发展，老线路改造升级、新线路建设开通，铁路装备水平以跃上了一个更高的台阶，尤其是在信号系统方面博众之长优先发展，创造了举世瞩目的好成绩。下面我们就二者之间的异同点进行详细的比较分析。

一、铁路信号系统与城市轨道交通信号系统二者之间的共同点

（一）延续与继承的关系。城市轨道交通信号系统的起源比铁路信号系统晚，因为二者都是轨道式的交通运输方式，因此在初期城市轨道信号系统基本是沿用的铁路信号系统的设备，二者的设备型号基本相同，比如二者在信号系统中都使用信号机、轨道电路和应答器等基础设备，这些设备的性质形式相同，只是在使用的布局和应用的方式方面会存在着一些区别。

（二）停车点防护手段相同。安全停车点是相较于危险点而定义的，所谓的危险点就是车辆在此处进行超越操作时极大可能会发生危险的点，由于停车要求不同，停车点有可能是会处于危险点，因此我们经常会在停车点前方位置设置一段防护段，关于ATP系统计算得出的紧急制动曲线就是根据防护段得来的，以此保证列车停靠不超越防护段，保证运行的安全。在铁路信号系统和城市轨道交通信号系统中都运用到停车点防护手段。

（三）联锁含义相同。所谓联锁就是指信号设备之间相互制约的关系，在铁路信号系统和城市轨道交通信号系统中联锁的含义基本上是一致的，主要表现在在铁路信号系统中联锁主要局限在车站内部，在城市轨道交通信号系统中联锁一般包括了正线和车辆段两个部分，可以说城市轨道交通几乎是沿用了铁路关于联锁的含义。

（四）重视点相同。城市轨道交通信号系统与铁路信号系统都比较的重视速度监督与超速防护，在ATP的速度限制中分为2种，一种是固定速度限制，比如在一个区间内只允许最大速度值；另一种是临时性速度限制，如在线路维修或是临时施工的时候设置的速度限制。ATP系统能够从始至终的严密监督速度，列车一旦超过这个预定的速度将会马上发出报警信号，并立即起到紧急制动，以保护列车运行安全。

二、铁路信号系统与城市轨道交通信号系统的差异与不同

城市轨道交通系统与铁路系统在很多的方面都是相似的甚至是相同的，但二者的终极控制理念还是存在着很大的差异，具体来说其差异主要表现在以下几个方面：

（一）二者发展渊源不同。铁路信号系统的起源大多是自主研发，各种设备均是国有化且具有自己的知识产权，就是目前发展最快的高铁技术也是经过引进、消化、改进、自主创新的一系列过程已经在极大的程度上实现了国有化，相关的体系、配套设备都具有独立的研发、生产队伍，逐渐的摆脱外国的控制，形成了具有中国本土特俗色的铁路信号系统。而城市轨道交通信号系统的起源大多是引进国外的技术，目前还处于消化改进的状态，不具备自主创新的能力，因此目前我国城市轨道交通信号系统还没有形成完备的技术规范标准。

（二）信号系统的构成方式不同。城市轨道交通信号系统主要是由ATC系统和车辆段联锁两个部分组成，ATC系统的主要功能是对正线列车的运行进行控制，保证系统完成信息监测、运行防护和运行方式控制的任务。城轨的车辆段与铁路的区段站十分的相似，其功能是编解、接发和调车。因此相较于铁路信号系统，城市轨道交通信号系统的车辆段信号设备数量较多，且多采用的是独立的联锁装置。铁路信号系统一般是由联锁设备、区间闭塞设备及编组站驼峰控制系统等组成，他的设备更加的复杂，且控制上相对来说是各自为政，这使得整个信号系统更加的难以整合。

（三）地面、车上信息传输方式不同。城市轨道交通信号系统采用的是移动闭塞或是移动闭塞的制式进行空间控制，这种方式通过数字式音频进行信息的传输，具有着信息传输量强，抗干扰能力强的优势。而铁路信号系统采用的是固定闭塞方式，这种信息传输方式存在一定的弊端，当一个信息点获得了地面信息后，要到下一个信息点才能够进行信息更新，这使得信息的传输存在一定的滞后性，因此为了能够克服这一问题，现在大多是采用连续式列车超速防护系统，这样可以大大的提高信息传递的效率。

三、结语

铁路信号系统与城市轨道交通信号系统之间存在着很多的相同之处，同时也存在着很多的不同。二者的运行控制理念基本是一致的，但由于城市轨道交通具有其自身独特的特点，行车密度、追踪间隔等方面的要求更高，因此城市轨道交通信号系统的技术更为精湛，在今后的工作中我们要注重创新，将二者进行有机的结合，以促进铁路信号系统与城市轨道交通信号系统共同发展进步。

参考文献：

[1]宋国栋.关于城市轨道交通信号系统的运营维护管理要点探讨[J].内燃机与配件，2016（09）：85-87.

[2]王啸波，郑生全.市政电网对城市轨道交通信号系统的影响及其防护[J].都市快轨交通，2016（03）：114-118.

[3]张志锋.城市轨道交通信号系统的关键技术分析[J].科技风，2016（02）：22.endprint