最近高鐵很“热”，不仅因为9月1日起实现“时速350公里”，还因为加入高铁“争夺战”的河南地级市濮阳与中铁总公司的矛盾和冲突公开化。

《濮阳日报》官方微信发文称，“在8月5日举行的新建京九高铁雄安至商丘段可研论证会上，中铁总公司个别主管人士力荐只研究‘在台前东晋豫鲁铁路上游两公里过黄河，在阳谷县境内设阳谷台前站（东线）方案，这就意味着京九高铁在濮阳‘过境不设站。尽管与会的濮阳市领导及众多专家据理力争，但个别主管人士却对河南省、濮阳市提出的‘沿德上高速、在范县东设站（西线）方案置若罔闻，不予考虑。”

濮阳方面的反应为何这么激烈？高铁设站的原则和标准是什么？

《中国经济周刊》第35期

《高铁站争夺白热化》

www.ceweekly.cnendprint